Mitte

Beusselstraße in Berlin erhält geschützten Radfahrstreifen für mehr Verkehrssicherheit und Lebensqualität.

Gemäß einer Pressemitteilung des Bezirksamts Mitte vom 10.10.2023 wird in Berlin ein geschützter Radfahrstreifen in der Beusselstraße zwischen Alt Moabit und der Sickingenstraße / Erna-Samuel-Straße eingerichtet. Der Radfahrstreifen wird beidseitig angelegt und eine Breite von 2,25 Metern haben. Er wird durch eine 1 Meter breite Sperrfläche vom Kfz-Verkehr und vom Parkstreifen getrennt sein. Fest installierte Poller sollen verhindern, dass Autos den Radfahrstreifen widerrechtlich befahren. An Bushaltestellen werden Rad- und Busverkehr auf einem gemeinsamen Fahrstreifen geführt, wobei Radfahrer die Möglichkeit haben, an haltenden Bussen vorbeizufahren. Die Busspur ab der Wiclefstraße bleibt erhalten und es entstehen gesonderte Flächen zum Liefern und Laden. Die Asphaltdecke wird erneuert, um ein komfortables Radfahren zu ermöglichen. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich im November 2023 beginnen.

Die Einrichtung des geschützten Radfahrstreifens in der Beusselstraße ist Teil der Bemühungen des Bezirksamts Mitte, die Verkehrssicherheit und Lebensqualität in innerstädtischen Bereichen zu verbessern. Durch die Trennung des Radverkehrs vom Kfz-Verkehr und die Schaffung einer sicheren Fahrradinfrastruktur wird die Sicherheit für Radfahrer erhöht und die Attraktivität des Radverkehrs gesteigert. Der Radweg in der Beusselstraße ist ein wichtiger Bestandteil der Nord-Süd-Achse in Moabit und wird es den Fahrradfahrern ermöglichen, sicher und komfortabel durch das Gebiet zu fahren. Dies trägt zur Förderung nachhaltiger Mobilität bei und unterstützt die Ziele der Stadt Berlin, den Radverkehrsanteil zu erhöhen.

Die Einrichtung des geschützten Radfahrstreifens in der Beusselstraße ist ein weiterer Schritt der Stadt Berlin, die Infrastruktur für den Radverkehr auszubauen. Im Rahmen des Masterplans Mobilität Berlin 2030, der die nachhaltige Mobilität in der Stadt fördern soll, werden verstärkt Maßnahmen ergriffen, um den Radverkehrsanteil zu erhöhen und den motorisierten Individualverkehr zu reduzieren. Die Schaffung von geschützten Radwegen ist eine wichtige Maßnahme, um die Sicherheit und Attraktivität des Radverkehrs zu verbessern und mehr Menschen zum Radfahren zu ermutigen.

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Gemäß einem Bericht von www.berlin.de,

Daniel Wom

Der in Berlin geborene Daniel Wom ist ein versierter Journalist mit einer starken Affinität für Wirtschaftsthemen. Er hat an der Freien Universität Berlin Journalistik und Wirtschaftswissenschaften studiert und arbeitet seit mehr als einem Jahrzehnt in den Medien. Daniel hat für verschiedene große Tageszeitungen und Online-Plattformen geschrieben und ist bekannt für seine tiefgründigen Analysen und klaren Darstellungen komplexer Sachverhalte. Er ist Mitglied im Deutschen Journalisten-Verband und hat mehrere Auszeichnungen für seine exzellente Berichterstattung erhalten. In seiner Freizeit erkundet Daniel gerne die vielfältige Kulturszene Berlins und ist leidenschaftlicher Webentwickler.

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