柏林基于绿色移动性：开始新的E-Buses！

NAG Redaktion

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Veröffentlicht am 20.03.2025

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柏林在第300行的创新移动性上介绍了Elektrobus Urbino 18 Electric，以促进环保，无障碍的当地运输。

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern. — 柏林在第300行的创新移动性上介绍了Elektrobus Urbino 18 Electric，以促进环保，无障碍的当地运输。

柏林的街道经历了令人振奋的变化！周一，BVG（柏林运输公司）将50辆全新的Electro-nectro-soint Bus of Urbino 18 Electrics投入使用。这款创新的巴士最初将在第300行中使用。到-2025年中期，其余49辆车应遵循，这不仅可以缓解环境，而且还为乘客提供了无障碍的机动性。 BVG首席执行官Henrik Falk表示，柏林新的E-Buses交通不仅使其更加清洁，而且更稳定，这对乘客来说是很大的优势。因为有了新的门流域信号，当公共汽车停在停止时，应促进视力障碍的乘客找到入口门，如[busnetz.de报告]（https://wwwwww.busnetz.de/neue-busnetz.de/neue-busse-busse-busse-busse-busse-stromse-strolomern-derkt-derkt-diestadt/）。

纯电气操作的Urbino 18的范围超过200公里，可容纳多达100名乘客，可提供41个座位。中央引擎可确保公司的稳定性。充电基础设施也扩大了，因为在柏林的36端停靠点总共设立了101个充电点，这是由汉堡的SBRS GmbH计划的。有趣的是，这款电动总线是全球首个所谓的电池通行证，已集成了A数字文档，可提供有关电池的信息，包括其组成和环境效果。如[bz-berlin.de报告]（https://www.bz-berlin.de/berlin/berlin/bvg-50-50-50-neue-elektrobusse），这应该在电池生命周期结束时可持续回收。

这个令人兴奋的项目的融资部分由联邦数字和运输部的“促进客运运输中的替代公共汽车驱动器的指令”所资助。 BVG只需要承担可比较的柴油巴士所产生的费用，而柏林州的额外电动费用涵盖了额外的电动性费用。这表明柏林是使未来流动性更加环保和障碍的最佳方式！

bz berlin

Quellen:

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