Berlin temelji na zeleni mobilnosti: začnite nove e-buse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Berlin uvaja Elektrobus Urbino 18 Electric na liniji 300 inovativna mobilnost za spodbujanje okolju prijaznega, brez ovirnega lokalnega prometa.

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern.
Berlin uvaja Elektrobus Urbino 18 Electric na liniji 300 inovativna mobilnost za spodbujanje okolju prijaznega, brez ovirnega lokalnega prometa.

Berlin temelji na zeleni mobilnosti: začnite nove e-buse!

Berlinske ulice doživljajo elektrificirajoče spremembe! V ponedeljek je BVG (Berlinska transportna podjetja) postavila prvo od 50 povsem novih elektro-sklepov avtobusov Urbino 18 Electrics. Ta inovativni avtobus bo sprva uporabljen na liniji 300. Do sredine leta 2010 je treba slediti preostalih 49 vozil, ki ne samo razbremenijo okolja, ampak tudi potnikom ponujajo pregrado -brez mobilnosti. Po besedah ​​Henrika Falk-a, izvršnega direktorja BVG, novi prometni promet E-Buses ne bo le čistejši, ampak tudi bolj stabilen, kar je za potnike v veliki meri. Ker je treba z novim zajetnim signalom vrat olajšati potnike, ki so bili potniki, ko se avtobus ustavi na postanku, kot [busnetz.de poroča] (https://www.busnetz.de/neue-busse-tromern- Derkt-diestadt/).

Čisto električno upravlja Urbino 18, ima impresiven razpon več kot 200 kilometrov in lahko nosi do 100 potnikov, na voljo je 41 sedežev. Osrednji motor zagotavlja visoko stabilnost v podjetju. Polnilna infrastruktura je tudi razširjena, saj je skupno 101 polnilnih točk postavljenih na 36 končnih postankih v Berlinu, ki jih načrtuje SBRS GmbH iz Hamburga. Zanimivo je, da je ta električni avtobus prvi svet, v katerem je tako imenovani baterijski prehod integriran-digitalni dokument, ki zagotavlja informacije o bateriji, vključno z njeno sestavo in okoljskimi učinki. To bi moralo omogočiti trajnostno recikliranje na koncu življenjskega cikla baterije, kot bz-berlin.de poročila.

Financiranje tega vznemirljivega projekta delno financira "Direktiva za spodbujanje alternativnih pogonov avtobusov v potniškem prometu" s strani Zveznega ministrstva za digitalno in promet. BVG mora nositi le stroške, ki bi nastali za primerljive dizelske avtobuse, medtem ko dodatne stroške za elektromobilnost pokriva država Berlin. To kaže, da je Berlin na najboljši način, da bo mobilnost prihodnosti bolj okolju prijazna in brez ovir!

BZ Berlin