Berlinul se bazează pe mobilitate verde: începeți noi e-busuri!

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern.
Berlinul introduce Elektrobus Urbino 18 Electric on Line 300 Mobilitate inovatoare pentru promovarea transportului local fără barieră ecologică. (Symbolbild/MB)

Berlinul se bazează pe mobilitate verde: începeți noi e-busuri!

Străzile din Berlin experimentează o schimbare electrizantă! Luni, BVG (Berlin Transport Companies) a pus în funcțiune primul dintre cele 50 de noi autobuze electro-Joint de Urbino 18 Electrics. Acest autobuz inovator va fi utilizat inițial pe linia 300. Până la mijlocul -2025, ar trebui să urmeze cele 49 de vehicule rămase, care nu numai că ameliorează mediul, dar oferă și pasagerilor o mobilitate fără barieră. Potrivit lui Henrik Falk, CEO-ul BVG, noul trafic E-BUSES BUSES nu numai că îl va face mai curat, ci și mai stabil, ceea ce este de mare avantaj pentru pasageri. Deoarece, cu un nou semnal de captare a ușilor, pasagerii cu deficiențe de vedere ar trebui să fie facilitați pentru a găsi ușa de intrare atunci când autobuzul se oprește la o oprire, după cum [Busnetz.de relatează] (https://www.busnetz.de/neue-busse-stromern- derkt-stestadt/).

Urbino 18 pur și simplu electric are o gamă impresionantă de peste 200 de kilometri și poate transporta până la 100 de pasageri, cu 41 de locuri disponibile. Un motor central asigură o stabilitate ridicată în companie. Infrastructura de încărcare este, de asemenea, extinsă, deoarece un total de 101 puncte de încărcare sunt înființate la cele 36 de opriri finale din Berlin, care sunt planificate de SBRS GmbH de la Hamburg. Interesant este că acest autobuz electric este primul la nivel mondial în care o așa-numită trecere a bateriei a fost integrată-un document digital care oferă informații despre baterie, inclusiv compoziția și efectele sale de mediu. Acest lucru ar trebui să permită reciclarea durabilă la sfârșitul ciclului de viață al bateriei, după cum relatează [BZ-Cerlin.de.

Finanțarea acestui proiect interesant este parțial finanțată de „Directiva pentru promovarea unităților alternative ale autobuzelor în transportul de pasageri” de către Ministerul Federal al Digitalului și Transporturilor. BVG trebuie să suporte doar costurile care ar fi fost suportate pentru autobuzele diesel comparabile, în timp ce costurile suplimentare pentru electromobilitate sunt acoperite de statul Berlin. Acest lucru arată că Berlinul este cel mai bun mod de a face mobilitatea viitorului mai ecologic și mai ecologic -fără barieră!

bz Berlin

Details
Quellen