Suche
Mein Konto
Berlin opiera się na zielonej mobilności: Rozpocznij nowe e-busy!
Berlin wprowadza Elektrobus Urbino 18 Electric On Line 300 Innowacyjna mobilność w celu promowania przyjaznego dla środowiska, lokalnego transportu bez barier.
Berlin opiera się na zielonej mobilności: Rozpocznij nowe e-busy!
Streets Berlina doświadczają elektryzującej zmiany! W poniedziałek BVG (Berlin Transport Companies) działają pierwszy z 50 zupełnie nowych autobusów elektrointerowych Urbino 18 Electrics. Ten innowacyjny autobus będzie początkowo używany w linii 300. Do połowy 2025 r. Pozostałych 49 pojazdów powinno nastąpić, co nie tylko łagodzi środowisko, ale także oferują pasażerom mobilność bez barier. Według Henrika Falka, dyrektora generalnego BVG, nowy ruch elektroniczny w Berlinie nie tylko sprawi, że będzie czystszy, ale także bardziej stabilny, co jest bardzo przewagi dla pasażerów. Ponieważ dzięki nowemu sygnałowi zlewni drzwi powinni ułatwić wizualnie pasażerowie, aby znaleźć drzwi wejściowe, gdy autobus zatrzymuje się na przystanku, jak donosi [busnetz.de] (https://www.busnetz.de/neue-busse-stromern- derkt-diestadt/).
czysto elektrycznie obsługiwane Urbino 18 mają imponujący zasięg ponad 200 kilometrów i może przenosić do 100 pasażerów, z dostępnymi 41 miejsc. Centralny silnik zapewnia wysoką stabilność w firmie. Infrastruktura ładowania jest również rozszerzona, ponieważ w sumie 101 punktów ładowania jest ustawionych na 36 przystankach końcowych w Berlinie, które są planowane przez SBRS GmbH z Hamburga. Co ciekawe, ten elektryczny autobus jest pierwszym na całym świecie, w którym tak zwana przepustka baterii została zintegrowana-dokument cyfrowy, który dostarcza informacji o baterii, w tym jej składu i efektach środowiskowych. Powinno to umożliwić zrównoważone recykling na końcu cyklu życia baterii, jak donosi BZ-BERLIN.DE.
Finansowanie tego ekscytującego projektu jest częściowo finansowane z „dyrektywy na rzecz promocji alternatywnych napędów autobusów w transporcie pasażerskim” przez Federalne Ministerstwo Digital i Transportu. BVG musi ponieść jedynie koszty, które zostałyby poniesione dla porównywalnych autobusów wysokoprężnych, podczas gdy dodatkowe koszty elektromobilności są pokryte stanem Berlin. To pokazuje, że Berlin jest najlepszym sposobem, aby mobilność przyszłości była bardziej przyjazna dla środowiska i bariery!