Berlino si basa sulla mobilità verde: inizia nuovi e-bus!

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern.
Berlino introduce la mobilità innovativa Elektrobus Urbino 18 Electric on Line 300 per promuovere il trasporto locale ecologico, senza barriere. (Symbolbild/MB)

Berlino si basa sulla mobilità verde: inizia nuovi e-bus!

Le strade di Berlin sperimentano un cambiamento elettrizzante! Lunedì, la BVG (Berlin Transport Companies) ha messo in funzione il primo dei nuovi autobus elettro-giunti di Urbino 18 Electrics. Questo autobus innovativo sarà inizialmente utilizzato sulla linea 300. A metà del 2025, dovrebbero seguire i restanti 49 veicoli, che non solo alleviano l'ambiente, ma offrono anche ai passeggeri una mobilità libera da barriera. Secondo Henrik Falk, CEO del BVG, il nuovo traffico di E-Buses Berlin non solo lo renderà più pulito, ma anche più stabile, il che è di grande vantaggio per i passeggeri. Perché con un nuovo segnale di bacino idrografico, i passeggeri ipovedenti dovrebbero essere facilitati per trovare la porta d'ingresso quando l'autobus si ferma a una fermata, come riporta [Busnetz.de] (https://www.busnetz.de/neue-busse-stromern- derkt-diestadt/).

Gli Urbino 18 puramente azionari elettricamente hanno una gamma impressionante di oltre 200 chilometri e possono trasportare fino a 100 passeggeri, con 41 posti disponibili. Un motore centrale garantisce un'elevata stabilità in azienda. L'infrastruttura di ricarica viene inoltre ampliata, poiché un totale di 101 punti di ricarica sono allestiti alle fermate a 36 fine a Berlino, che sono previste da SBRS GmbH da Amburgo. È interessante notare che questo autobus elettrico è il primo in tutto il mondo in cui un cosiddetto pass per batteria è stato integrato, un documento digitale che fornisce informazioni sulla batteria, compresa la sua composizione ed effetti ambientali. Ciò dovrebbe consentire il riciclaggio sostenibile alla fine del ciclo di vita della batteria, come BBZ-Berlin.de Reports.

Il finanziamento di questo entusiasmante progetto è parzialmente finanziato dalla "direttiva per la promozione di unità alternative di autobus nel trasporto passeggeri" dal Ministero federale del digitale e dei trasporti. Il BVG deve solo sostenere i costi che sarebbero stati sostenuti per autobus diesel comparabili, mentre i costi aggiuntivi per l'elettromobilità sono coperti dallo stato di Berlino. Ciò dimostra che Berlino è nel modo migliore per rendere la mobilità del futuro più rispettoso dell'ambiente e senza barriere!

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