Berlin se temelji na zelenoj mobilnosti: Pokrenite nove e-buse!

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern.
Berlin uvodi Elektrobus Urbino 18 Electric na liniju 300 inovativna mobilnost za promicanje ekološki prihvatljivog, barijera -slobodnog lokalnog prijevoza. (Symbolbild/MB)

Berlin se temelji na zelenoj mobilnosti: Pokrenite nove e-buse!

Berlinske ulice doživljavaju električnu promjenu! U ponedjeljak je BVG (Berlin Transport Company) u rad stavio prvi od 50 potpuno novih elektroenergetskih autobusa Urbino 18 električne energije. Ovaj će se inovativni autobus u početku koristiti na liniji 300. do sredine do 2025. godine, preostalih 49 vozila trebalo bi slijediti, a ne samo da ublažavaju okoliš, već bi putnicima ponudili mobilnost bez barijere. Prema Henriku Falku, izvršnom direktoru BVG-a, novi promet u Berlinu E-Buses ne samo da će ga učiniti čistijim, već i stabilnijim, što je od velike prednosti za putnike. Jer s novim signalom za sliv vrata, putnici s oštećenim vidom trebali bi biti olakšani da pronađu ulazna vrata kada se autobus zaustavi na zaustavljanju, kao [Budnetz.de izvještaji] (https://www.busnetz.de/neue-busse-stromern- derkt-irkt-itestadt/).

Čisto električno upravljani Urbino 18 imaju impresivan raspon od preko 200 kilometara i može prevoziti do 100 putnika, s 41 sjedalom. Središnji motor osigurava visoku stabilnost u tvrtki. Infrastruktura za punjenje također se proširuje, budući da je ukupno 101 točke punjenja postavljeno na 36 krajnjih zaustavljanja u Berlinu, a koje planira SBRS GmbH iz Hamburga. Zanimljivo je da je ovaj električni autobus prvi širom svijeta u kojem je takozvani prolaz baterije integriran-digitalni dokument koji pruža informacije o bateriji, uključujući njegov sastav i ekološke učinke. To bi trebalo omogućiti održivo recikliranje na kraju životnog ciklusa baterije, kao bz-berlin.de izvještaji.

Financiranje ovog uzbudljivog projekta djelomično se financira "Direktivom za promociju alternativnih pogona autobusa u prijevozu putnika" od strane Federalnog Ministarstva digitalnog i prometa. BVG mora snositi samo troškove koji bi nastali za usporedive dizelske autobuse, dok su dodatne troškove elektromobiliteta pokrivene državom Berlin. To pokazuje da je Berlin na najbolji način da mobilnost budućnosti postane ekološki prihvatljivija i barijera -slobodna!

BZ Berlin

Details
Quellen