Berlín je založen na zelené mobilitě: Začněte nové e-busy!

Berlin führt mit dem Elektrobus Urbino 18 electric auf Linie 300 innovative Mobilität ein, um umweltfreundlichen, barrierefreien Nahverkehr zu fördern.
Berlin představuje Elektrobus urbino 18 Electric on Line 300 Inovativní mobilita, aby podporovala ekologickou a bariéru bez místní dopravy. (Symbolbild/MB)

Berlín je založen na zelené mobilitě: Začněte nové e-busy!

Berlínské ulice zažívají elektrizující změnu! V pondělí vložily BVG (Berlínské dopravní společnosti) první z 50 nových elektro-joints autobusů Urbino 18 do provozu. Tento inovativní autobus bude původně použit na lince 300. Do poloviny -2025 by zbývajících 49 vozidel mělo následovat, což nejen zmírňuje životní prostředí, ale také nabízí cestujícím bezstarostnou mobilitu. Podle Henrika Falka, generálního ředitele BVG, nový E-Buses Berlin Traffic nejen učiní čistší, ale také stabilnější, což má velkou výhodu pro cestující. Protože s novým signálem pro povodí dveří by měli být usnadněni vizuálně postižení cestující, aby našli vstupní dveře, když se autobus zastaví na zastávce, jak hlásí [Busnetz.de] (https://www.busnetz.de/neue-busse-somern- derkt-diestadt/).

Čistě elektricky provozovaný Urbino 18 má působivý rozsah přes 200 kilometrů a může nést až 100 cestujících, s 41 místy k dispozici. Centrální motor zajišťuje vysokou stabilitu ve společnosti. Infrastruktura nabíjení je také rozšířena, protože celkem 101 nabíjecích bodů je stanoveno na 36 koncových zastávkách v Berlíně, které plánuje SBRS GmbH z Hamburku. Je zajímavé, že tato elektrická autobus je první po celém světě, ve kterém byl integrován tzv. Baterie-Pass-digitální dokument, který poskytuje informace o baterii, včetně jejího složení a environmentálních účinků. To by mělo umožnit udržitelnou recyklaci na konci životního cyklu baterie, jak se hlásí zprávy BZ-BERLIN.de.

Financování tohoto vzrušujícího projektu je částečně financováno „směrnicí pro propagaci alternativních pohonů autobusů v osobní dopravě“ federálním ministerstvem pro digitální a dopravu. BVG musí nést pouze náklady, které by vznikly pro srovnatelné autobusy nafty, zatímco dodatečné náklady na elektromobilitu jsou pokryty státem Berlína. To ukazuje, že Berlin je na nejlepším způsobu, jak učinit mobilitu budoucnosti šetrnější k životnímu prostředí a bez bariéry!

Bz Berlin

Details
Quellen