Au milieu de la crise: le tunnel de métro délabré de Berlin reste fermé!

Au milieu de la crise: le tunnel de métro délabré de Berlin reste fermé!

Alexanderplatz, Berlin, Deutschland - Un tunnel de métro délabré à Berlin-Mitte est fermé depuis huit ans maintenant et est sur le point d'être complètement démoli et nouveau. Les Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) ont enregistré le besoin urgent de ce tunnel, mais la procédure d'approbation s'étend. Il fonctionne depuis environ deux ans et est retardé par de nouvelles questions et sujets des autorités. La fin de la procédure n'est actuellement pas en vue, comme l'explique le secrétaire au Sénat de Transport Johannes Wieczorek. Une prévision pour plus de temps n'est actuellement pas possible, rapporte le bareliner zeitung .

La ligne de métro U2 n'est pas seulement affectée par le tunnel bloqué de problèmes. Depuis près de quatre mois, cette ligne fonctionne en une seule fois en déplacement, en raison de la définition du tunnel pendant les travaux de construction sur un projet de covivio à haute pirage sur Alexanderplatz. Le Département du Sénat pour la mobilité, le district de Mitte et le BVG ont présenté un concept de réparation qui devrait contribuer à stabiliser le tunnel âgé de plus de 100 ans. Le Dr Meike Niedbal, secrétaire d'État à la mobilité, met l'accent sur l'urgence des examens pour restaurer la mobilité sur AlexanderPlatz et remercie toutes les institutions impliquées pour leur soutien. Le concept prévoit de consolider le terrain et de se stabiliser avec du ciment liquide, avec un peu moins de 10 millions d'euros estimés. Les travaux de rénovation devraient commencer après l'approbation en mars 2023 et être achevé en août 2023, en tant que Senate Administration rapporte.

Signification des transports publics à Berlin

Les problèmes avec le métro font partie d'un sujet plus large à Berlin: les transports publics (transports publics) sont d'une importance centrale pour la capitale, est utilisé pour plus de la quatrième voie et représente donc le plus grand usage en Allemagne. Afin de représenter le cours de l'avenir, l'État de Berlin a donné une loi sur la mobilité qui crée la base juridique de divers projets d'expansion. Le Plan de transport local (NVP) fournit des investissements de plus de 28 milliards d'euros d'ici 2035, ce qui représente la plus grande mesure d'investissement dans l'histoire des transports publics de Berlin.

L'accent est mis sur l'électrification des transports publics: d'ici 2030, tous les bus diesel doivent être remplacés par des e-bus. De plus, Berlin prévoit d'augmenter les investissements annuels dans les transports publics de 300 millions d'euros à environ 800 millions d'euros. Cela se fait du point de vue de l'amélioration des liens intérieurs et nationaux afin d'optimiser les déplacements entre Berlin et Brandenburg. Des mesures telles que l'approvisionnement de jusqu'à 2 160 nouvelles voitures S-Bahn et la création de gares nouvelles ou modernisées font partie du projet i2030, qui est fabriqué par