En el medio en la crisis: ¡el túnel del metro en ruino de Berlín permanece cerrado!

En el medio en la crisis: ¡el túnel del metro en ruino de Berlín permanece cerrado!

Alexanderplatz, Berlin, Deutschland - Un túnel de metro en ruinas en Berlín-Mitte ha estado cerrado durante ocho años y está a punto de ser completamente demolido y nuevo. El Berlín Verkehrsbetriebe (BVG) ha registrado la necesidad urgente de este túnel, pero el procedimiento de aprobación se extiende. Se ha estado funcionando durante alrededor de dos años y se retrasa por nuevas preguntas y temas de las autoridades. El fin del procedimiento no está a la vista actualmente, como explica el Secretario de Transporte del Senado, Johannes Wieczorek. Actualmente, no es posible un pronóstico para el requisito de tiempo adicional, informa berliner .

La línea del metro U2 no solo se ve afectada por el túnel bloqueado de problemas. Durante casi cuatro meses, esta línea se ha estado ejecutando en una sola vía en los viajes, debido a la configuración del túnel durante los trabajos de construcción en un proyecto de alta elevación de Covivio en Alexanderplatz. El Departamento del Senado para la movilidad, el distrito de Mitte y el BVG han presentado un concepto de reparación que debería contribuir a estabilizar el túnel que tiene más de 100 años. El Dr. Meike Niedbal, Secretario de Mobilidad de Estado, enfatiza la urgencia de los exámenes para restaurar la movilidad en Alexanderplatz y agradece a todas las instituciones involucradas por su apoyo. El concepto establece solidificar el terreno y la estabilización con cemento líquido, con costos de poco menos de 10 millones de euros estimados. Se espera que el trabajo de renovación comience después de la aprobación en marzo de 2023 y se complete en agosto de 2023, como Senate Administration informes.

El enfoque especial está en la electrificación del transporte público: para 2030, todos los autobuses diesel deben ser reemplazados por juegos electrónicos. Además, Berlín planea aumentar las inversiones anuales en transporte público de 300 millones de euros a alrededor de 800 millones de euros. Esto se hace desde el punto de vista de mejorar la ciudad interna y las conexiones nacionales para optimizar los viajes entre Berlín y Brandenburg. Las medidas como la adquisición de hasta 2,160 nuevos autos S-Bahn y la creación de estaciones de tren nuevas o modernizadas son parte del proyecto I2030, que se realiza por