Middle i krisen: Berlins faldne metro -tunnel forbliver lukket!

Middle i krisen: Berlins faldne metro -tunnel forbliver lukket!

Alexanderplatz, Berlin, Deutschland - En faldet metro-tunnel i Berlin-Mitte er blevet lukket i otte år nu og er ved at blive fuldstændig revet og ny. Berlin VerkehrsBetriebe (BVG) har registreret det presserende behov for denne tunnel, men godkendelsesproceduren strækker sig. Det har kørt i omkring to år og er forsinket med nogensinde nye spørgsmål og emner fra myndighederne. En afslutning på proceduren er i øjeblikket ikke i syne, da senats transportsekretær Johannes Wieczorek forklarer. En prognose for det yderligere tidskrav er i øjeblikket ikke muligt, rapporterer .

U2 -metrolinjen påvirkes ikke kun af den blokerede tunnel af problemer. I næsten fire måneder har denne linje kørt i en enkelt -track i pendling på grund af indstillingen af ​​tunnelen under byggearbejdet på et høj -krise -projekt af Covivio på Alexanderplatz. Senatsafdelingen for mobilitet, Mitte -distriktet og BVG har præsenteret et reparationskoncept, der skulle bidrage til at stabilisere den tunnel, der er over 100 år gammel. Dr. Meike Niedbal, statssekretær for mobilitet, understreger presserende eksamener for at gendanne mobilitet på Alexanderplatz og takker alle involverede institutioner for deres støtte. Konceptet giver mulighed for størkning af jorden og stabilisering med flydende cement, hvor omkostningerne ved knap 10 millioner euro estimeres. Renoveringsarbejdet forventes at begynde efter godkendelse i marts 2023 og afsluttes i august 2023, da Senate Administration Rapporter.

Betydning af offentlig transport i Berlin

Problemerne med metroen er en del af et større emne i Berlin: offentlig transport (offentlig transport) er af central betydning for hovedstaden, bruges til mere end hver fjerde måde og repræsenterer således den højeste anvendelse i Tyskland. For at repræsentere kurset for fremtiden har staten Berlin givet en mobilitetslov, der skaber det juridiske grundlag for forskellige ekspansionsprojekter. Den lokale transportplan (NVP) giver investeringer på over 28 milliarder euro inden 2035, hvilket repræsenterer den største investeringsforanstaltning i Berlin Public Transports historie.

Specielt fokus er på elektrificering af offentlig transport: I 2030 skal alle dieselbusser erstattes af E-busser. Derudover planlægger Berlin at øge de årlige investeringer i offentlig transport fra 300 millioner euro til omkring 800 millioner euro. Dette gøres fra synspunktet om forbedring af indre og nationale forbindelser for at optimere pendling mellem Berlin og Brandenburg. Foranstaltninger såsom indkøb af op til 2.160 nye S-Bahn-biler og oprettelsen af ​​nye eller moderniserede togstationer er en del af i2030-projektet, der er lavet af