Por bicicleta para el cambio de tráfico: Tour desde Eisenach a Berlín

Por bicicleta para el cambio de tráfico: Tour desde Eisenach a Berlín

En las próximas semanas, el "Tour de Verkehrsendende" de la ONG "Cambiando las ciudades" en bicicleta desde Eisenach a Berlín. Esta iniciativa se ha puesto el objetivo de llamar la atención sobre las quejas en la infraestructura de transporte y luchar por el uso igual de caminos y caminos. Con muchos participantes de jóvenes a viejos, el enfoque se centrará en la necesidad de caminos de bicicleta seguros y un transporte público mejorado.

El Primer Ministro de Turingia, Bodo Ramelow, ya ha intercambiado ideas con los ciclistas durante la primera etapa de la gira. A pesar de su plan de campaña completo, se tomó el tiempo para escuchar las preocupaciones de la iniciativa. Ramelow se indignó por las inversiones insuficientes en la infraestructura ferroviaria, mientras que más dinero fluye hacia la expansión de las carreteras.

reclamos de los participantes

Los ciclistas que se han unido al "Tour de Verkehrtwende" no solo están activos en la pista. También son embajadores de sus demandas de una mejor infraestructura. Los organizadores de la gira por "cambiar las ciudades" se describen a sí mismos como un movimiento comprometido y colorido que representa ciudades más habitables. Durante todo el recorrido, los participantes pueden aumentar la voz e indicar la necesidad de cambios en la política de transporte.

La gira comenzó en el tranquilo Eisenach, donde los ciclistas se reunieron en el Johanniskirche Parish Hall. Solo hay caminos de bicicleta inadecuados en la ciudad, y la infraestructura establecida a menudo está en una condición miserable. El alcalde de Eisenach, Christoph Ihling, quería dar la bienvenida a la gira con palabras de reconocimiento, pero apenas pudo ofrecer información más profunda sobre los problemas de tráfico.

• Grupo de edad mixta: participantes de todo el rango de edad, desde Jamino de 10 años hasta mayores de 70 años, participan en la gira. Esta diversidad contribuye a ampliar las perspectivas sobre el tema del ciclismo.
• Acompañamiento de la policía: la policía acompaña al recorrido para garantizar la seguridad y garantizar un proceso sin problemas.
• demostración para una mejor infraestructura: el hecho de que el tour cuenta como una demostración le da a todo el viaje una reimpresión adicional.

Los concesionarios son particularmente divertidos al andar en bicicleta. Para dejar atrás un largo lago de automóviles, los ciclistas se apagan rápidamente en un camino de tierra y luego vuelven a colgar hacia la ruta. Estas experiencias interactivas ilustran cómo los diferentes usuarios de la carretera interactúan en la vida cotidiana, desde la comprensión de los conductores hasta los impacientes.

En la gira, muchos también están ocupados mostrando puntos históricos e interesantes a lo largo de la ruta y explicando lo que hace que el ciclismo sea una experiencia agitada y educativa. Los participantes experimentan las fisuras dentro de la sociedad, por lo que la amabilidad de los transeúntes a menudo resulta ser refrescante.

Las etapas conducen a los ciclistas a través de Thuringia, por ejemplo, a las ciudades de Weimar y Jena, donde se encuentran con activistas de ciclismo local y discuten sus experiencias y desafíos. Además, la condición de la infraestructura será un tema central de conversación. Aquí puede esperar más iniciativa y progreso en la implementación de proyectos de bicicletas.

El recorrido por el país finalmente termina el 30 de agosto en Berlín, donde se llevará a cabo un rally final en el parque inválido. Redondeado por una variedad de pasajeros, el día terminará con un último mensaje poderoso: es hora de apoyar completamente el cambio y crear una movilidad segura y igual para todos.

Una llamada para cambiar

El "Tour de Verkehrtlende" no es solo un recorrido en bicicleta; Es un llamado para cambiar y mejorar la calidad de vida en nuestras ciudades a través de una mejor planificación del tráfico. El creciente número de participantes y las diferentes voces que salen a la luz son indicadores claros para la creciente necesidad de la sociedad de acuerdo con las nuevas formas en el tráfico. Los participantes hacen campaña activamente por sus demandas y les piden a los responsables que finalmente tomen las medidas necesarias para mejorar la situación del tráfico en Alemania.

Desarrollo de la infraestructura de ciclismo en Alemania

En los últimos años, se ha desarrollado una creciente conciencia de la necesidad de una mejor infraestructura de ciclismo en Alemania. La tendencia muestra que cada vez más personas aprecian la bicicleta como un medio de transporte más amigable para el medio ambiente y que promueve la salud. Según la monografía de tráfico de bicicletas en 2021 del Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital (BMVI), la proporción de ciclistas en áreas urbanas aumentó significativamente. Especialmente durante la pandemia Covid 19, cuando muchas personas usaban medios alternativos de transporte para evitar el transporte público abastecido, el uso de la bicicleta aumentó.

Al mismo tiempo, ciudades como Berlín, Viena y Copenhague experimentan una expansión continua de los senderos para bicicletas. Se crean rutas de ciclo más protegidas, se crean espacios de estacionamiento para bicicletas y se mejoran la seguridad para los ciclistas. Sin embargo, a menudo hay grandes brechas en la red de rutas de ciclo que deben cerrarse.

Iniciativas y desafíos políticos

La voluntad política para apoyar los proyectos de ciclismo a menudo es inconsistente en Alemania. Numerosas ciudades están luchando por medios financieros y apoyo político para la expansión de la infraestructura ciclista. En sus informes, el ADFC (General German Bicycle Club) critica regularmente el lento progreso en la implementación de los planes de ciclismo. Muchas iniciativas, como la campaña "Comunidades amigables para bicicletas", están activamente comprometidas a crear e implementar conceptos de ciclismo en los municipios.

Un ejemplo concreto es la iniciativa de una ley de bicicletas a nivel nacional que tiene la intención de fortalecer los derechos de los ciclistas y los estándares vinculantes para la expansión de la infraestructura de ciclismo. Sin embargo, el borrador de la ley aún está en discusión y hay resistencia de varios campos políticos. Cuando prevalecen los argumentos sobre la distribución del espacio en la carretera y las prioridades financieras, se muestra la lucha por una transición climática, como también se requiere durante el "Tour de Traffic Turn".

Paper de la locomoción en el espacio urbano

La tendencia hacia la movilidad urbana abre muchas opciones para conceptos de movilidad innovadores. La movilidad electrónica, el intercambio de automóviles y especialmente el ciclismo se están volviendo más importantes. En 2022, la oficina estadística federal registró un número creciente de bicicletas y pedelecs. El mercado de bicicletas electrónicas está creciendo constantemente, lo que aumenta la aceptación del ciclismo en personas mayores y menos deportivas.

Además, el acceso a las bicicletas y la cuestión de la inclusión es de importancia central. Los proyectos que se concentran en la movilidad del ciclismo para personas con discapacidades aumentan para garantizar que también se beneficien del cambio de tráfico. Iniciativas como "Promoción para bicicletas para todos" muestran que la inclusión de todos los ciudadanos en el diseño de la infraestructura ciclista es un paso importante para crear una sociedad urbana inclusiva.