Με ποδήλατο για την ανάκαμψη της κυκλοφορίας: Περιήγηση από Eisenach στο Βερολίνο

Με ποδήλατο για την ανάκαμψη της κυκλοφορίας: Περιήγηση από Eisenach στο Βερολίνο

Τις ερχόμενες εβδομάδες, το "Tour de Verkehrsendende" από την ΜΚΟ "Η αλλαγή των πόλεων" θα κυκλοφορήσει από το Eisenach στο Βερολίνο. Αυτή η πρωτοβουλία έχει θέσει τον στόχο να επιστήσει την προσοχή στα παράπονα της υποδομής των μεταφορών και στην καταπολέμηση της ίσης χρήσης δρόμων και μονοπατιών. Με πολλούς συμμετέχοντες από νέους σε παλιούς, η εστίαση θα είναι στην ανάγκη για ασφαλή ποδηλασία και βελτιωμένες δημόσιες συγκοινωνίες.

Ο πρωθυπουργός της Thuringia, Bodo Ramelow, έχει ήδη ανταλλάξει ιδέες με τους ποδηλάτες κατά το πρώτο στάδιο της περιοδείας. Παρά το πλήρες σχέδιο εκστρατείας του, πήρε το χρόνο να ακούσει τις ανησυχίες της πρωτοβουλίας. Ο Ramelow ήταν εξοργισμένος από τις ανεπαρκείς επενδύσεις στην σιδηροδρομική υποδομή, ενώ περισσότερα χρήματα ρέουν στην επέκταση των αυτοκινητοδρόμων.

ισχυρισμοί των συμμετεχόντων

Οι ποδηλάτες που έχουν προσχωρήσει στο "Tour de Verkehrtwende" δεν είναι μόνο ενεργοί στην πίστα. Είναι επίσης πρεσβευτές για τα αιτήματά τους για καλύτερη υποδομή. Οι διοργανωτές της περιοδείας των "μεταβαλλόμενων πόλεων" περιγράφουν τον εαυτό τους ως μια δεσμευμένη, πολύχρωμη κίνηση που αντιπροσωπεύει περισσότερες βιώσιμες πόλεις. Μέσα από ολόκληρη την περιοδεία, οι συμμετέχοντες μπορούν να αυξήσουν τη φωνή τους και να υποδείξουν την ανάγκη για αλλαγές στην πολιτική μεταφορών.

Η περιοδεία ξεκίνησε στο ήσυχο Eisenach, όπου οι ποδηλάτες συγκεντρώθηκαν στην αίθουσα ενορίας του Johanniskirche. Υπάρχουν μόνο ανεπαρκή ποδήλατα στην ίδια την πόλη και η καθιερωμένη υποδομή βρίσκεται συχνά σε άθλια κατάσταση. Ο δήμαρχος του Eisenach, Christoph Ihling, ήθελε να καλωσορίσει την περιοδεία με λόγια αναγνώρισης, αλλά δεν ήταν σε θέση να προσφέρει οποιεσδήποτε βαθύτερες πληροφορίες σχετικά με τα προβλήματα κυκλοφορίας.

• Μικτή ηλικιακή ομάδα: Οι συμμετέχοντες από ολόκληρο το φάσμα της ηλικίας, από το 10χρονο Jamino έως τα άτομα ηλικίας άνω των 70 ετών, συμμετέχουν στην περιοδεία. Αυτή η ποικιλομορφία συμβάλλει στη διεύρυνση των προοπτικών σχετικά με το θέμα της ποδηλασίας.
• Η αστυνομία συνοδεύει: Η αστυνομία συνοδεύει την περιοδεία για να εξασφαλίσει την ασφάλεια και να εξασφαλίσει μια ομαλή διαδικασία.
• Επίδειξη για μια καλύτερη υποδομή: Το γεγονός ότι η περιοδεία μετράει ως επίδειξη δίνει ολόκληρο το ταξίδι πρόσθετη ανατύπωση.

Οι αντιπρόσωποι είναι ιδιαίτερα διασκεδαστικοί κατά την ποδηλασία. Προκειμένου να αφήσει μια μακρά λίμνη αυτοκινήτου πίσω, οι ποδηλάτες γρήγορα απενεργοποιούν έναν χωματόδρομο και στη συνέχεια γυρίστε ένα κουνάβι πίσω στη διαδρομή. Αυτές οι διαδραστικές εμπειρίες δείχνουν πώς αλληλεπιδρούν διαφορετικοί χρήστες του δρόμου στην καθημερινή ζωή - από την κατανόηση των οδηγών έως την ανυπόμονη κούραση.

Στην περιοδεία, πολλοί είναι επίσης απασχολημένοι με τα ιστορικά και ενδιαφέροντα σημεία κατά μήκος της διαδρομής και εξηγούν τι κάνει την ποδηλασία μια γεμάτη γεμάτη εμπειρία και εκπαιδευτική εμπειρία. Οι συμμετέχοντες βιώνουν τις ρωγμές μέσα στην κοινωνία, όπου η φιλικότητα των περαστικών -συχνά αποδεικνύεται αναζωογονητική.

Τα στάδια οδηγούν τους ποδηλάτες μέσω της Thuringia, για παράδειγμα στις πόλεις της Weimar και της Jena, όπου συναντούν τοπικούς ακτιβιστές ποδηλασίας και συζητούν τις εμπειρίες και τις προκλήσεις τους. Επιπλέον, η κατάσταση της υποδομής θα είναι ένα κεντρικό θέμα της συνομιλίας. Εδώ μπορείτε να περιμένετε περισσότερη πρωτοβουλία και πρόοδο στην εφαρμογή έργων ποδηλάτων.

Η περιοδεία της χώρας τελειώνει τελικά στις 30 Αυγούστου στο Βερολίνο, όπου θα πραγματοποιηθεί τελικός αγώνας στο μη έγκυρο πάρκο. Στρογγυλή από μια ποικιλία επιβατών, η μέρα θα τελειώσει με ένα τελευταίο ισχυρό μήνυμα - είναι καιρός να υποστηρίξουμε πλήρως την ανάκαμψη και να δημιουργήσουμε μια ασφαλή και ίση κινητικότητα για όλους.

Μια κλήση για αλλαγή

Το "Tour de Verkehrtlende" δεν είναι απλώς μια ποδηλασία. Είναι μια κλήση για αλλαγή και βελτίωση της ποιότητας ζωής στις πόλεις μας μέσω καλύτερου σχεδιασμού της κυκλοφορίας. Ο αυξανόμενος αριθμός συμμετεχόντων και οι διάφορες φωνές που έρχονται στο φως είναι σαφείς δείκτες για την αυξανόμενη ανάγκη της κοινωνίας σύμφωνα με τους νέους τρόπους στην κυκλοφορία. Οι συμμετέχοντες εκστρατεύουν ενεργά για τα αιτήματά τους και ζητούν από τους υπεύθυνους να λάβουν τελικά τα απαραίτητα μέτρα για να βελτιώσουν την κατάσταση της κυκλοφορίας στη Γερμανία.

Ανάπτυξη της ποδηλασίας υποδομής στη Γερμανία

Τα τελευταία χρόνια, η αυξανόμενη συνειδητοποίηση της ανάγκης για καλύτερη υποδομή ποδηλασίας έχει αναπτυχθεί στη Γερμανία. Η τάση δείχνει ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι εκτιμούν το ποδήλατο ως ένα φιλικό προς το περιβάλλον και την υγεία -προωθώντας μέσα μεταφοράς. Σύμφωνα με τη μονογραφία κυκλοφορίας ποδηλάτων το 2021 του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Μεταφορών και Ψηφιακής Υποδομής (BMVI), το ποσοστό των ποδηλατών σε αστικές περιοχές αυξήθηκε σημαντικά. Ειδικά κατά τη διάρκεια του Covid 19 πανδημίας, όταν πολλοί άνθρωποι χρησιμοποίησαν εναλλακτικά μέσα μεταφοράς για να αποφευχθούν οι υπερπληθυσμένες δημόσιες συγκοινωνίες, η χρήση του ποδηλάτου αυξήθηκε.

Ταυτόχρονα, πόλεις όπως το Βερολίνο, η Βιέννη και η Κοπεγχάγη βιώνουν μια συνεχή επέκταση των ποδηλάτων. Δημιουργούνται πιο προστατευόμενες διαδρομές κύκλου, δημιουργούνται θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων και βελτιώνονται η ασφάλεια για τους ποδηλάτες. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν συχνά μεγάλα κενά στο δίκτυο διαδρομών κύκλου που πρέπει να κλείσουν.

Πολιτικές πρωτοβουλίες και προκλήσεις

Η πολιτική βούληση για την υποστήριξη έργων ποδηλασίας είναι συχνά ασυνεπής στη Γερμανία. Πολλές πόλεις αγωνίζονται για οικονομικά μέσα και πολιτική υποστήριξη για την επέκταση της ποδηλασίας. Στις εκθέσεις της, το ADFC (Γενικός Γερμανός ποδηλάτης) επικρίνει τακτικά την αργή πρόοδο στην εφαρμογή των σχεδίων ποδηλασίας. Πολλές πρωτοβουλίες, όπως η εκστρατεία "φιλικών προς το ποδήλατο", δεσμεύονται ενεργά για τη δημιουργία και την εφαρμογή εννοιών ποδηλασίας στους δήμους.

Ένα συγκεκριμένο παράδειγμα είναι η πρωτοβουλία για έναν εθνικό νόμο ποδηλάτων που αποσκοπεί στην ενίσχυση των δικαιωμάτων των ποδηλάτων και των δεσμευτικών προτύπων για την επέκταση της υποδομής ποδηλασίας. Ωστόσο, το σχέδιο νόμου εξακολουθεί να συζητάται και υπάρχει αντίσταση από διάφορα πολιτικά στρατόπεδα. Όταν τα επιχειρήματα σχετικά με τη διανομή του δρόμου και τις οικονομικές προτεραιότητες συνεχίζουν να υπερισχύουν, ο αγώνας για μια φιλική προς το κλίμα στροφές μεταβάσεων δείχνει, όπως απαιτείται επίσης κατά τη διάρκεια της "Tour de Turn Turn".

Ρόλος της μετακίνησης στον αστικό χώρο

Η τάση προς την αστική κινητικότητα ανοίγει πολλές επιλογές για καινοτόμες έννοιες κινητικότητας. Η ηλεκτρονική κινητικότητα, η κοινή χρήση αυτοκινήτων και ιδιαίτερα η ποδηλασία γίνεται όλο και πιο σημαντική. Το 2022, το ομοσπονδιακό στατιστικό γραφείο κατέγραψε έναν αυξανόμενο αριθμό ποδηλάτων και pedelecs. Η αγορά για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα αυξάνεται σταθερά, γεγονός που αυξάνει την αποδοχή της ποδηλασίας σε παλαιότερους και λιγότερο σπορ ανθρώπους.

Επιπλέον, η πρόσβαση σε ποδήλατα και το ζήτημα της ένταξης είναι κεντρικής σημασίας. Τα έργα που επικεντρώνονται στην κινητικότητα ποδηλασίας για τα άτομα με αναπηρίες αυξάνονται για να εξασφαλίσουν ότι θα επωφεληθούν και από την κυκλοφορία. Πρωτοβουλίες όπως η "προώθηση ποδηλάτων για όλους" δείχνουν ότι η συμπερίληψη όλων των πολιτών στο σχεδιασμό της ποδηλασίας υποδομών αποτελεί σημαντικό βήμα για τη δημιουργία μιας αστικής κοινωνίας χωρίς αποκλεισμούς.