Naročilo za milijardo dolarjev za Berlinov S-Bahn: Kdo bo zmagovalec?

Naročilo za milijardo dolarjev za Berlinov S-Bahn: Kdo bo zmagovalec?

Danes, 29. avgusta 2025, je konzorcij Deutsche Bahn prejel pomembno pogodbo v več milijardi dolarjev nabave za delovanje in opremo velikih delov Berlinskega S-Bahn omrežja. Deutsche Bahn bo v sodelovanju s podjetji Siemens in Stadler Rail nabavil vsaj 1.400 novih avtomobilov S-Bahn in prevzel njihovo vzdrževanje v obdobju 30 let. To odločitev pozdravljajo države Berlin in Brandenburg, ki želijo še naprej imeti promet S-Bahn na pomembnih lahkih železniških in sever-jugnih poteh, ki jih izvaja Deutsche Bahn. RBB24 Poroča, da Alstom, izgubljeni ponudnik, že razmišlja o pravni ukrepi proti tej odločitvi.

Nagrada, ki so jo potrdili politični odločevalci v glavnem odboru predstavniškega doma 2. julija 2025, ima skupno vrednost 15 milijard evrov. Pogodbe določajo, da bo delovanje linij S-Bahn trajalo 15 let, medtem ko bo vzdrževanje in delovanje novih vlakov trajalo 30 let. Običajno mora Alstom do 11. septembra 2025 vložiti pritožbo zoper odločitev pri javni javni senaciji države Berlin. Lani je Alstom neuspešno tožil pogoje nagrade pred pritožbenim sodiščem. Razvojno mesto Dodaja, da bodo vlaki v prihodnosti last države Berlin.

Prihodnji izzivi in ​​zamude

Novo operativno podjetje naj bi prevzelo S-Bahn na lahkih železniških progah in poti sever-jug od leta 2031. Vendar bi lahko na ta urnik bistveno vplivali pravni spori med Alstomom in odgovornimi organi. Vbb Poudarja, da bi možne tožbe Alstoma lahko dolga leta odložile nagrado. V tem okviru je sodišče že izrazilo dvome o zakonitosti celotnega postopka javnih naročil na več točkah.

Razpis se šteje za še posebej zapleteno, ker Deutsche Bahn med postopkom nagrajevanja deluje kot ponudnik s polnimi storitvami, medtem ko je Alstom namenjen le dostavljanju in vzdrževanju novih vozil. Alstom kritizira postopek kot izkrivljanje konkurence in se zdi, da je prikrajšana zaradi politične odločitve za S-Bahn. Vendar je začetek operacij načrtovan za leto 2031, prvih novih vlakov pa ni bilo mogoče izvajati do tridesetih let prejšnjega stoletja.

Poleg tega se trenutno izvaja preiskava življenjske dobe starejših vagonov, da se optimizira obstoječe zmogljivosti. Nagrada ima pomembne učinke na prihodnost berlinskega prevoza S-Bahn in kakovost lokalnega javnega prevoza v prestolnici. Politični sprejemalci odločitev v črno-rdeči koaliciji so se že zgodaj odločili za enotno rešitev za operacije S-Bahn, da bi oblikovali okvir za prihodnji promet v metropoli.