Comandă de miliarde de dolari pentru S-Bahn din Berlin: Cine va fi câștigătorul?

Comandă de miliarde de dolari pentru S-Bahn din Berlin: Cine va fi câștigătorul?

Astăzi, la 29 august 2025, Consorțiul Deutsche Bahn a primit un contract semnificativ într-un proces de achiziții de mai multe miliarde de dolari pentru funcționarea și echipamentul unor părți mari din rețeaua S-Bahn din Berlin. În colaborare cu companiile Siemens și Stadler Rail, Deutsche Bahn va procura cel puțin 1.400 de mașini S-Bahn noi și va prelua întreținerea lor pe o perioadă de 30 de ani. Această decizie este binevenită de statele Berlin și Brandenburg, care doresc să continue să aibă trafic S-Bahn pe căile ferate ușoare importante și nord-sud, efectuate de Deutsche Bahn. RBB24 Raportează că Alstom, un furnizor care pierde, are în vedere deja luarea de măsuri legale împotriva acestei decizii.

Premiul, care a fost aprobat de factorii de decizie politici din comitetul principal al Camerei Reprezentanților la 2 iulie 2025, are o valoare totală de 15 miliarde de euro. Contractele stipulează că funcționarea liniilor S-Bahn va dura 15 ani, în timp ce întreținerea și funcționarea noilor trenuri vor dura 30 de ani. În mod normal, Alstom a avut până la 11 septembrie 2025 pentru a depune un apel împotriva deciziei cu Camera de Achiziții Publice din statul Berlin. Anul trecut, Alstom a dat în judecată fără succes condițiile de atribuire în fața Curții de Apel. Oraș de dezvoltare Adăugă că trenurile vor fi în viitor proprietatea statului Berlin.

Provocări și întârzieri viitoare

Noua companie de operare este programată să preia S-Bahn pe liniile feroviare ușoare și pe ruta nord-sud din 2031. Cu toate acestea, acest program ar putea fi afectat în mod semnificativ de litigiile legale dintre Alstom și autoritățile responsabile. VBB subliniază că posibilele procese ale Alstom ar putea întârzia premiul pentru ani de zile. În acest context, o instanță și -a exprimat deja îndoieli cu privire la legalitatea întregului proces de achiziții pe mai multe puncte.

Licitația este considerată deosebit de complexă, deoarece Deutsche Bahn acționează ca un furnizor de servicii complete în timpul procesului de atribuire, în timp ce Alstom își propune doar să livreze și să întrețină vehicule noi. Alstom critică procedura ca o denaturare a concurenței și se vede dezavantajat de decizia politică pentru S-Bahn. Cu toate acestea, începerea operațiunilor este planificată pentru 2031, în timp ce primele trenuri noi nu au putut fi puse în funcțiune până în anii 1930.

În plus, se efectuează în prezent o investigație a duratei de viață a vagoanelor mai vechi pentru a optimiza capacitățile existente. Premiul are efecte semnificative asupra viitorului transportului S-Bahn din Berlin și a calității transportului public local în Capitală. Factorii de decizie politici din coaliția-roșu negru au decis din timp pe o soluție uniformă pentru operațiunile S-BAHN pentru a proiecta cadrul pentru traficul viitor în metropolă.