Narudžba vrijedna milijardu dolara za berlinski S-Bahn: Tko će biti pobjednik?

Narudžba vrijedna milijardu dolara za berlinski S-Bahn: Tko će biti pobjednik?

Danas, 29. kolovoza 2025., konzorcij Deutsche Bahn primio je značajan ugovor u više milijardi dolara vrijednom procesu nabave za rad i opremanje velikih dijelova berlinske S-Bahn mreže. Deutsche Bahn će u suradnji s tvrtkama Siemens i Stadler Rail nabaviti najmanje 1400 novih S-Bahn vagona i preuzeti njihovo održavanje u razdoblju od 30 godina. Ovu odluku pozdravljaju pokrajine Berlin i Brandenburg, koje žele i dalje imati S-Bahn promet na važnim rutama lake željeznice i sjever-jug koje provodi Deutsche Bahn. rbb24 izvješćuje da Alstom, dobavljač gubitaš, već razmatra poduzimanje pravnih radnji protiv ove odluke.

Nagrada, koju su 2. srpnja 2025. odobrili donositelji političkih odluka u glavnom odboru Zastupničkog doma, ukupne je vrijednosti 15 milijardi eura. Ugovorima je predviđeno da će S-Bahn linija trajati 15 godina, dok će održavanje i promet novih vlakova trajati 30 godina. Inače, Alstom ima rok do 11. rujna 2025. da uloži žalbu na odluku Komori za javnu nabavu pokrajine Berlin. Prošle godine Alstom je neuspješno tužio uvjete dodjele pred Žalbenim sudom. Razvojni grad dodaje da će vlakovi ubuduće biti vlasništvo pokrajine Berlin.

Budući izazovi i odgode

Nova operativna tvrtka trebala bi preuzeti S-Bahn na linijama lake željeznice i rutu sjever-jug od 2031. Međutim, na ovaj bi raspored mogli značajno utjecati pravni sporovi između Alstoma i nadležnih tijela. VBB ističe da bi moguće tužbe od strane Alstoma potencijalno mogle godinama odgoditi dodjelu. U tom kontekstu, sud je već izrazio sumnju u zakonitost cjelokupnog postupka nabave u nekoliko točaka.

Natječaj se smatra posebno složenim jer Deutsche Bahn tijekom postupka dodjele djeluje kao pružatelj kompletne usluge, dok Alstom ima za cilj samo isporuku i održavanje novih vozila. Alstom kritizira postupak kao narušavanje tržišnog natjecanja i smatra da je u nepovoljnom položaju zbog političke odluke za S-Bahn. No, početak rada planiran je za 2031. godinu, dok su prvi novi vlakovi mogli biti pušteni u promet tek tridesetih godina prošlog stoljeća.

Osim toga, trenutno se provodi ispitivanje životnog vijeka starijih vagona kako bi se optimizirali postojeći kapaciteti. Nagrada ima značajan učinak na budućnost berlinskog S-Bahn prijevoza i kvalitetu lokalnog javnog prijevoza u glavnom gradu. Donositelji političkih odluka u crno-crvenoj koaliciji rano su se odlučili za jedinstveno rješenje za rad S-Bahna kako bi osmislili okvir za budući promet u metropoli.