Berliini S-Bahni miljardi dollari tellimus: kes on võitja?

Berliini S-Bahni miljardi dollari tellimus: kes on võitja?

Täna, 29. augustil 2025, sai Deutsche Bahni konsortsium märkimisväärse lepingu mitme miljardi dollari suuruses hankeprotsessis Berliini S-Bahni võrgu suure osa töö ja seadmete jaoks. Koostöös ettevõtete Siemensi ja Stadler Rail'iga hangib Deutsche Bahn vähemalt 1400 uut S-Bahni autot ja võtab hoolduse 30 aasta jooksul üle. Seda otsust tervitavad Berliini ja Brandenburgi osariigid, kes soovivad jätkata S-Bahni liiklust Deutsche Bahni olulistel kergraudteedel ja põhja-lõuna marsruutidel. RBB24 Teatab, et kaotanud pakkuja Alstom kaalub juba selle otsuse vastu kohtumenetluse võtmist.

Esindajatekoja peakomisjoni poliitiliste otsustajate poolt heaks kiidetud autasu 2. juulil 2025 on koguväärtus 15 miljardit eurot. Lepingud näevad ette, et S-Bahni liinide toimimine kestab 15 aastat, samal ajal kui uute rongide hooldus ja käitamine kestab 30 aastat. Tavaliselt on Alstom kuni 11. septembrini 2025 esitada apellatsioonkaebus Berliini osariigi riigihangete kambris. Eelmisel aastal esitas Alstom ebaõnnestunult apellatsioonikohtus esitatud autasu tingimused. Arenduslinn lisab, et rongid on tulevikus Berliini osariigi omand.

Tulevased väljakutsed ja viivitused

Uus tegutsev ettevõte on kavas üle võtta S-Bahni kergraudteeliinidel ja põhja-lõuna marsruudil alates 2031. aastast. Kuid Alstomi ja vastutavate ametivõimude vahelised juriidilised vaidlused võivad seda ajakava märkimisväärselt mõjutada. Vbb Juhib tähelepanu sellele, et Alstomi võimalikud kohtuasjad võivad auhinna aastaid edasi lükata. Selles kontekstis on kohus juba väljendanud kahtlusi kogu hankeprotsessi seaduslikkuse osas mitmes punktis.

Pakkumist peetakse eriti keerukaks, kuna Deutsche Bahn toimib auhinnaprotsessi ajal täisteenindusega pakkujana, samas kui Alstomi eesmärk on ainult uusi sõidukeid tarnida ja hooldada. Alstom kritiseerib menetlust konkurentsi moonutamisena ja peab end S-Bahni poliitilise otsuse tõttu ebasoodsas olukorras. Operatsioonide algus on aga kavandatud 2031. aastaks, samas kui esimesi uusi ronge ei saanud enne 1930. aastate kasutusele võtta.

Lisaks toimub praegu olemasolevate võimete optimeerimiseks uurimine vanemate vagunite kasutusaja kohta. Auhinnal on märkimisväärne mõju Berliini S-Bahni transpordi tulevikule ja kohaliku ühistranspordi kvaliteedile pealinnas. Black-punase koalitsiooni poliitilised otsustajad otsustasid juba varakult S-Bahni operatsioonide ühtse lahenduse, et kujundada metropoli tulevase liikluse raamistik.