Поръчка за милиард долари за Берлин S-Bahn: Кой ще бъде победителят?

Поръчка за милиард долари за Берлин S-Bahn: Кой ще бъде победителят?

Днес, на 29 август 2025 г., консорциумът на Deutsche Bahn получи значителен договор в процес на възлагане на много милиарди долари за експлоатация и оборудване на големи части от Берлинската мрежа S-Bahn. В сътрудничество с компаниите Siemens и Stadler Rail, Deutsche Bahn ще набави поне 1400 нови автомобила S-Bahn и ще поеме поддръжката си за период от 30 години. Това решение е приветствано от щатите Берлин и Бранденбург, които искат да продължат да имат трафик на S-Bahn по важните леки железопътни и север-юг, извършени от Deutsche Bahn. RBB24 Съобщава, че Alstom, губещ доставчик, вече обмисля да предприеме съдебни действия срещу това решение.

Наградата, която беше одобрена от лицата, вземащи политически решения, в основния комитет на Камарата на представителите на 2 юли 2025 г., има обща стойност от 15 милиарда евро. Договорите предвиждат, че работата на линиите на S-Bahn ще продължи 15 години, докато поддръжката и експлоатацията на новите влакове ще продължат 30 години. Обикновено Alstom има до 11 септември 2025 г. да подаде жалба срещу решението в Камарата за обществени поръчки на щата Берлин. Миналата година Alstom безуспешно заведе дело срещу условията за присъждане пред Апелативния съд. Град за развитие добавя, че влаковете в бъдеще ще бъдат собственост на щата Берлин.

Бъдещи предизвикателства и забавяния

Предвижда се новата операционна компания да поеме S-Bahn по леките железопътни линии и маршрута на север-юг от 2031 г. Въпреки това, този график може да бъде повлиян значително от правни спорове между Alstom и отговорните органи. VBB Изтъква, че възможните съдебни дела на Alstom потенциално биха могли да забавят наградата от години. В този контекст съдът вече изрази съмнения относно законността на целия процес на възлагане на обществени поръчки в няколко точки.

Търгът се счита за особено сложен, тъй като Deutsche Bahn действа като доставчик на пълно обслужване по време на процеса на награда, докато Alstom има за цел само да достави и поддържа нови превозни средства. Alstom критикува процедурата като изкривяване на конкуренцията и вижда себе си в неравностойно положение от политическото решение за S-Bahn. Въпреки това, началото на операциите е планирано за 2031 г., докато първите нови влакове не могат да бъдат пуснати в експлоатация до 30 -те години на миналия век.

В допълнение, в момента се провежда разследване на експлоатационния живот на по -старите вагони, за да се оптимизира съществуващите капацитет. Наградата има значително влияние върху бъдещето на Берлинския транспорт на S-Bahn и качеството на местния обществен транспорт в столицата. Политическите лицата, вземащи решения в черно-червената коалиция, решиха в началото на единствено решение за операциите на S-Bahn, за да проектират рамката за бъдещ трафик в метрополията.