Vairāk nekā trešdaļa iedzīvotāju bez atbilstoša sabiedriskā transporta piedāvājuma: vietējā sabiedriskā transporta krīze Berlīnē

Veröffentlicht:

Von:

Der Gleichwertigkeitsbericht der Bundesregierung zeigt die deutliche Krise des ÖPNV auf. Die Hälfte der Bevölkerung hält das ÖPNV-Angebot vor Ort für unzureichend, während der Ausbau aufgrund fehlender finanzieller Mittel vernachlässigt wird. Diese mangelnde Unterstützung für den öffentlichen Nahverkehr wirkt sich auch auf die Lebensverhältnisse der Menschen aus. Erfahren Sie mehr über die aktuellen Probleme des ÖPNV in Deutschland und die Auswirkungen auf die Bevölkerung. Hinweis: Aufgrund der begrenzten Zeichenanzahl ist die Meta-Beschreibung in diesem Fall kürzer gehalten.
Federālās valdības ekvivalences ziņojums parāda skaidru sabiedriskā transporta krīzi. Puse iedzīvotāju uzskata, ka sabiedriskā transporta piedāvājums ir nepietiekams, savukārt paplašināšanās tiek atstāta novārtā finanšu resursu trūkuma dēļ. Šis atbalsta trūkums sabiedriskajam transportam ietekmē arī cilvēku dzīves apstākļus. Uzziniet vairāk par pašreizējām sabiedriskā transporta problēmām Vācijā un ietekmi uz iedzīvotājiem. Piezīme: ierobežotā rakstzīmju skaita dēļ šajā gadījumā meta apraksts tiek īsāks. (Symbolbild/MB)

Sabiedriskā transporta krīze un ekvivalences ilūzija

Federālās valdības pašreizējā ziņojumā par dzīves apstākļu ekvivalenci kļūst skaidrs, ka sabiedriskais transports (sabiedriskais transports) notiek nopietnā krīzē. Tas bija rezultāts Kristīnes Behle, Apvienotās dienesta savienības (ver.di) priekšsēdētāja vietnieces kritiskai vērtēšanai. Saskaņā ar ziņojumu tikai puse no iedzīvotājiem sabiedriskā transporta piedāvājumu uz vietas uzskata par pietiekamu. Tas nozīmē, ka lielākā daļa cilvēku daudzos valsts reģionos ir izslēgti no pievilcīga sabiedriskā transporta. Iemesli tam ir gan pašvaldības sabiedriskā transporta nepietiekamā finansējumā, gan vēlmei radīt pievilcīgus darba apstākļus, lai iegūtu pietiekami kvalificētu personālu un uzturētu satiksmi.

Vēl viena problēma ir tā, ka sabiedriskā transporta paplašināšana, kas steidzami nepieciešama klimata pārmaiņu apkarošanai, tiek atlikta uz nenoteiktu laiku. Tas notiek tāpēc, ka nepietiek naudas paplašināšanas finansēšanai. Lai arī federālās un pavalsts valdības vienojās nodrošināt sabiedriskā transporta finansēšanu ar paplašināšanas un modernizācijas paktu 2021. gadā, ir pazīmes, ka pašreizējā federālā valdība vairs nevēlas rediģēt šo tēmu, kaut arī gandrīz trešdaļa no likumdošanas perioda ir nenovēršama. Tas rada jautājumus par federālās valdības prioritāšu noteikšanu un apņemšanos attiecībā uz līdzvērtīgiem dzīves apstākļiem.

Īpaši nomākts ziņojuma aspekts ir tas, ka sabiedriskajam transportam nav nozīmes. Runājot par iepirkšanās, izglītības iestāžu un medicīniskās aprūpes pieejamību, atsauce tiek veikta tikai uz attālumu līdz uzturēšanās vietai automašīnu minūtēs. Tas nozīmē skaidru sabiedriskā transporta nozīmīguma trivializāciju un parāda, ka federālā valdība uzskata automašīnu par līdzdalības etalonu sabiedrībā. Tomēr šo perspektīvu ignorē fakts, ka vairāk nekā trešdaļai iedzīvotāju nav autovadītāja apliecības vai savas automašīnas. Runājot par līdzvērtīgiem dzīves apstākļiem, federālā valdība ignorē gandrīz trešdaļu šīs valsts iedzīvotāju.

Ir skaidrs, ka dzīves apstākļu ekvivalence paliks ilūzija bez funkcionējoša un pievilcīga sabiedriskā transporta. Tāpēc ir pienācis laiks nopietni risināt sabiedriskā transporta paplašināšanas tēmu un padarīt nepieciešamos līdzekļus pieejamos līdzekļus, lai visi cilvēki, neatkarīgi no viņu dzīvesvietas vai automašīnas valdīšanas, varētu piedalīties mūsu sabiedrībā. Šī atbildība ir ne tikai federālā valdība, bet arī valstis un pašvaldības. Ir pienācis laiks atpazīt sabiedriskā transporta krīzi un veikt pasākumus, lai atrastu ilgtspējīgu risinājumu šai steidzamajai problēmai.

v.i.s.d.p.

  • Ričards Roters
  • Ver.di federālā valde
  • Paula-Thiede-ufer 10
  • 10179 Berlīne

Tālr.: 030/6956-1011, -1012

E -pasts: preseestelle@verdi.de

www.verdi.de/presse

Avots: Berlin