A lakosság több mint egyharmada megfelelő tömegközlekedési ajánlat nélkül: A helyi tömegközlekedés válsága Berlinben
A lakosság több mint egyharmada megfelelő tömegközlekedési ajánlat nélkül: A helyi tömegközlekedés válsága Berlinben
A tömegközlekedés válsága és az ekvivalencia illúziója
A szövetségi kormány jelenlegi jelentése az életkörülmények egyenértékűségéről világossá válik, hogy a tömegközlekedés (tömegközlekedés) súlyos válságban van. Ennek eredményeként Christine Behle, az Egyesült Szolgáltatási Unió (Ver.DI) elnökhelyettese kritikus értékelése volt. A jelentés szerint a lakosságnak csak a fele találja meg a tömegközlekedési ajánlatot a helyszínen. Ez azt jelenti, hogy az ország sok régiójában az emberek többsége levágja a vonzó tömegközlekedéstől. Ennek oka mind az önkormányzati tömegközlekedés elégtelen finanszírozásában, mind pedig a vonzó munkakörülmények megteremtésére irányuló hajlandóság hiányában rejlik, hogy a megfelelő képzett személyzet megszerzése és a forgalom fenntartása legyen.
Egy másik probléma az, hogy a tömegközlekedés kibővítését, amelyre sürgősen szükség van az éghajlatváltozás leküzdésére, a bizonytalan időre elhalasztják. Ennek oka az, hogy hiányzik a pénz a bővítés finanszírozására. Noha a szövetségi és az állami kormányok megállapodtak abban, hogy 2021 -ben biztosítják a tömegközlekedés finanszírozását egy bővítési és modernizációs paktum által, jelek vannak arra, hogy a jelenlegi szövetségi kormány már nem akarja szerkeszteni ezt a témát, bár a jogalkotási időszak csaknem egyharmada küszöbön áll. Ez kérdéseket vet fel a szövetségi kormány prioritásainak és elkötelezettségéről az egyenértékű életkörülményekkel kapcsolatban.
A jelentés különösen frusztráló aspektusa az, hogy a tömegközlekedés nem számít. A vásárlás, az oktatási intézmények és az orvosi ellátás hozzáférhetőségéről kizárólag a tartózkodási helytől való távolságra való hivatkozás történik. Ez a tömegközlekedés fontosságának egyértelmű trivializációját jelenti, és azt mutatja, hogy a szövetségi kormány az autót a társadalomban való részvétel referenciaértékének tekinti. Ezt a perspektívát azonban figyelmen kívül hagyják az a tény, hogy a lakosság több mint egyharmada nincs vezetői engedéllyel vagy saját autójával. Az ekvivalens életkörülményekkel kapcsolatban az országban az emberek csaknem egyharmadát a szövetségi kormány figyelmen kívül hagyja.
Nyilvánvaló, hogy az életkörülmények egyenértékűsége illúzió marad, működőképes és vonzó tömegközlekedés nélkül. Ezért itt az ideje, hogy komolyan foglalkozzunk a tömegközlekedés bővítésének témájával, és rendelkezésre bocsátsuk a szükséges pénzeszközöket annak érdekében, hogy minden ember, függetlenül a lakóhelytől vagy az autó birtoklásától, a társadalomban való részvételhez. Ez a felelősség nemcsak a szövetségi kormány, hanem az országok és az önkormányzatok is. Ideje felismerni a tömegközlekedés válságát, és intézkedéseket hozni annak érdekében, hogy fenntartható megoldást találjon erre a sürgős problémára.
v.i.s.d.p.
- Richard Rother
- ver.di Szövetségi Igazgatóság
- Paula-thiede-ufer 10
- 10179 Berlin
tel.: 030/6956-1011, -1012
e -mail: prastestelle@verdi.de
Forrás: Berlin