Plus d'un tiers de la population sans offre adéquate des transports publics: crise des transports publics locaux à Berlin
Plus d'un tiers de la population sans offre adéquate des transports publics: crise des transports publics locaux à Berlin
La crise des transports publics et l'illusion de l'équivalence
Dans le rapport actuel du gouvernement fédéral sur l'équivalence des conditions de vie, il devient clair que les transports publics (transports publics) sont en crise grave. Ce fut le résultat d'une évaluation critique de Christine Behle, vice-présidente de la United Service Union (Ver.Di). Selon le rapport, seulement la moitié de la population trouve l'offre des transports publics sur place comme suffisant. Cela signifie que la majorité des habitants de nombreuses régions du pays sont coupés d'un transport public attrayant. Les raisons de cela se trouvent à la fois dans le financement insuffisant des transports publics municipaux et le manque de volonté de créer des conditions de travail attrayantes afin d'obtenir du personnel suffisamment qualifié et de maintenir le trafic.
Un autre problème est que l'expansion des transports publics, qui est urgemment nécessaire pour lutter contre les changements climatiques, est reporté à un temps incertain. En effet, l'argent est manquant pour le financement de l'expansion. Bien que les gouvernements fédéral et des États aient convenu d'assurer le financement des transports publics par un pacte d'extension et de modernisation en 2021, il y a des signes que le gouvernement fédéral actuel ne veut plus modifier ce sujet, bien que près d'un tiers de la période législative soit imminent. Cela soulève des questions sur la priorisation et l'engagement du gouvernement fédéral en ce qui concerne les conditions de vie équivalentes.
Un aspect particulièrement frustrant du rapport est que les transports publics n'ont pas d'importance. En ce qui concerne l'accessibilité des achats, des établissements d'enseignement et des soins médicaux, la référence est exclusivement faite à la distance du lieu de résidence dans les minutes de la voiture. Cela représente une banalisation claire de l'importance des transports publics et montre que le gouvernement fédéral considère la voiture comme une référence pour la participation à la société. Cependant, cette perspective est ignorée par le fait que plus d'un tiers de la population n'a pas de permis de conduire ni sa propre voiture. En ce qui concerne les conditions de vie équivalentes, près d'un tiers des habitants de ce pays sont ignorés par le gouvernement fédéral.
Il est clair que l'équivalence des conditions de vie restera une illusion sans les transports publics fonctionnels et attrayants. Il est donc temps de lutter sérieusement sur le sujet de l'expansion des transports publics et de rendre les fonds nécessaires disponibles afin de permettre à tous, quel que soit leur lieu de résidence ou leur possession d'une voiture, de participer à notre société. Cette responsabilité n'est pas seulement le gouvernement fédéral, mais aussi les pays et les municipalités. Il est temps de reconnaître la crise des transports publics et de prendre des mesures pour trouver une solution durable à ce problème urgent.
v.i.s.d.p.
- Richard Rother
- Ver.Di Federal Board
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Source: berlin