Berlinski državljani se branijo: Pollerji prinašajo kaos in obroke!

Der Widerstand gegen Poller in Berlin wächst: Initiativen gründen einen Dachverband, um Verkehrsmaßnahmen gegen Autos zu bekämpfen.
Odpornost na Poller v Berlinu raste: pobude so našli krovno organizacijo za boj proti prometnim ukrepom proti avtomobili. (Symbolbild/MB)

Berlinski državljani se branijo: Pollerji prinašajo kaos in obroke!

V Berlinu je vstaje proti kontroverznim stebričkom! Medtem ko se v nekaterih okrožjih štejejo za potrebne, da omejijo promet in dajo pešcem več prostora, na sredini piha drugačen veter. Kot Berliner Zeitung poročila Berlinerja Zeitung Poroče v sredini Umbrolla. Lokalni prebivalci in trgovci so v nemiru zaradi množične namestitve stebrov, ki ogrožajo številna podjetja v njihovem obstoju. Zlasti v soseski Garden Street obstajajo že številna nasprotja proti ključavnicam, ki jih organizira okrožna uprava.

Tema ostaja akutna, ker je upravno sodišče v Berlinu odločilo, da je ključavnica avtomobila v Tucholskyststrasse nezakonita. Prebivalci in lastniki podjetij so tožili uvedbo modalnega filtra, ker bi ta ukrep privedel do pomembnih omejitev. "There are serious doubts about the legality of the traffic law order", the court ruled, confirmed that the arguments predominated against the bollards, such as the Week poročal.

nastane upor

Odporna pritegne nadaljnje kroge: v Lichtenbergu prebivalci načrtujejo zahtevo državljanov proti obstoječim stebričkom. Ustanovljeno združenje "Promet, ki se umiri z občutkom za sorazmerje", kritizira ukrepe, ki niso primerne in vidi potrebe prebivalcev, zlasti starejših ljudi in družinskih podjetij. Tiskovna predstavnica Judith Kochendörfer poudarja, da mora biti poudarek na osredotočenosti vseh cestnih uporabnikov, ne da bi bili avtomobili izključeni kot nujen cestni uporabnik.

Ta konflikt osvetljuje razcepljeno mnenje o stenah: medtem ko nekateri vidijo kot pomemben varnostni ukrep za kolesarje in pešce, se druge gospodarske pomanjkljivosti in omejitve mobilnosti bojijo. Spor glede bollardov bo še naprej potekal pred sodišči, kar postavlja vprašanje, kako se bo v prihodnosti razvijala prometna politika Berlina.

Details
Quellen