对参议院的批评：Weitlingkiez正在为交通镇定而战！

对参议院的批评：Weitlingkiez正在为交通镇定而战！

Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - 在目前关于柏林交通镇定的辩论中，各种各样的参与者都说了：尤其是来自Bündnis90/Greens的区议员FilizKüllüoğlu/绿党，他严厉批评参议院的出行，运输，运输，气候保护和环境（SENMVKU）的决定。 Senmvku拒绝了一项重要的可行性研究的融资，尽管这一事实是公民：ON-站点为居民收集了1400个签名：内部申请：内部申请。这清楚地表达了居民对更多安全性和更少附近的交通噪音更少的愿望。 [berlin.de报告…]（https：//www.berlin.de/balichtenberg/aktuelles/pressemitteilungen/2025/pressemageilung.1562788.php）

2022年11月，利希滕贝格区议会（BVV）决定印刷物质0353/ix标题为“供人们而不是通过交通方式”。在这种情况下，地区办公室被委托采取措施减少Weitlingkiez的交通。可行性研究的目的是提高住宿和交通安全的质量，并考虑居民和商人的利益。

具体措施和挑战

SENMVKU还停止了Weitlingstrasse的可行性研究的融资，这意味着地区办公室依赖参议院政府的资金，以实施居民的意愿。 Keküloulüoğlu表示缺乏对这一封锁的理解，并强调需要进行可行性研究以提高生活质量。尽管如此，在Weitlingkiez采取了措施，以增加上学的方式。例如，在鲁滨逊小学的层面上准备了部分wönnichstraße的部分收藏，以便提供足球，尤其是学生：内部，更多的空间。

这项措施由学校社区和居民要求，并在印刷中。 BVV Lichtenberg的0912/IX。

其他社区的示例

<在Wrangelkiez措施中也采取了较长的Kiez的位置，以减少汽车交通。自2017年“无汽车Wrangelkiez”倡议的基础以来，已经采取了雄心勃勃的方法来提高生活质量和生活质量，以减少交通噪音并创造绿色区域。 berlin-platform报告...

一个重要的一步是“概念wrangelkiez car -free！”的介绍。 2018年6月。多年来，在参议院政府的支持下，已经开发了一项可行性研究。已经实施了各种交通镇定的措施，例如GörlitzerStraße和Görlitz银行转换为行人区以返回居民：内部更多的空间。

但是，也有抵抗力。主动性“移动性转机 - 对！”拒绝了无汽车的无纠缠社区的想法，因为它担心这会导致高档化和旅游化。他们认为许多居民取决于汽车。

流量 - 加重措施的优势

流量 - 加薪措施不仅是优化城市空间的总体概念，而且是对人口需求的反应。专家强调，这种措施可以增加生活质量和生活的质量，因为它们通过降低速度和创建其居住区来降低事故的风险并提高行人和骑自行车者的吸引力。 [研究信息系统报告...]（https：// forschungsinformationssssssssssssssssssssssssssssssschchertk 除其他事项外，减少噪音和污染物负载，改进的街道空间设计以及绿色空间和儿童使用的创建包括目标。交通平静的话题的突出是可以在公民的广泛支持中看到：内部想要在附近带来积极的变化。