Krytyka Senatu: Weitlingkiez walczy o uspokojenie ruchu!
Krytyka Senatu: Weitlingkiez walczy o uspokojenie ruchu!
Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - W bieżącej debaty na temat uspokajania ruchu w Berlinie wypowiedzieli się różni gracze: w szczególności radny okręgowy Filiz Küllüoğlu z Bündnis 90/Zieloni, który ostro krytykuje decyzję Senatu ds. Mobilności, Transportu, Ochrony Klimatu, Ochrony Klimatu i Środowiska (Senmvku). Senmvku odrzucił finansowanie ważnego studium wykonalności dla środków do obalenia ruchu w długim Kiez, pomimo faktu, że obywatele: na -wiosę zebrali 1400 podpisów dla mieszkańca: wewnętrzne zastosowanie. Jest to wyraźny wyraz pragnienia mieszkańca większego bezpieczeństwa i mniejszego szumu w ich sąsiedztwie. Berlin.de donosi, że…
W listopadzie 2022 r. Rada okręgowa Lichtenberg (BVV) zdecydowała o wydrukowanej sprawie 0353/IX zatytułowanej „Miejsce dla ludzi zamiast przez ruch uliczny”. W tym kontekście biuro okręgowe zostało zlecone na podjęcie środków w celu zmniejszenia ruchu w Weitlingkiez. Celem badania wykonalności jest zwiększenie jakości bezpieczeństwa pobytu i ruchu drogowego oraz uwzględnienie interesów mieszkańców i handlowców.
Betonowe miary i wyzwania
Senmvku zatrzymał również finansowanie studium wykonalności dla WeitlingStrasse, co oznacza, że biuro okręgowe jest zależne od funduszy administracji Senatu w celu wdrożenia życzeń rezydenta. Keküllüoğlu wyraża brak zrozumienia tej blokady i podkreśla potrzebę przeprowadzania studiów wykonalności w celu zwiększenia jakości życia. Niemniej jednak w Weitlingkiez wdrażane są środki w celu zwiększenia drogi do szkoły. Na przykład częściowa kolekcja Wönnichstraße jest przygotowywana na poziomie szkoły podstawowej Robinson w celu oferowania piłek, zwłaszcza uczniów: w środku, więcej przestrzeni.
Społeczność szkolna wymaga tej środka i jest w druku nr. 0912/IX BVV Lichtenberg.
Przykłady z innych dzielnic
Znaczącym krokiem była prezentacja „koncepcji samochodu Wrangelkiez -Free!” W czerwcu 2018 r. Przez lata opracowano badanie wykonalności, które rozpoczęto w 2019 r. Przy wsparciu administracji Senatu. Wdrożono różne środki uspokojenia ruchu, takie jak konwersja Görlitzera Straße i banku Görlitz w strefę dla pieszych, aby zwrócić mieszkańców: więcej miejsca w środku.
Jednak istnieje również opór. Inicjatywa „Zakres mobilności - prawda!” Odrzuca idee dzielnicy Wrangle bez samochodu, ponieważ obawia się, że może to prowadzić do gentryfikacji i turystyki. Twierdzą, że wielu mieszkańców zależy od samochodów.
Zalety dotyczące ruchu -miary Środki rampla
Ruchem jest nie tylko ogólna koncepcja optymalizacji przestrzeni miejskich, ale także reakcją na potrzeby populacji. Eksperci podkreślają, że takie środki zwiększają jakość życia i życia, ponieważ zmniejszają ryzyko wypadków i zwiększają atrakcyjność pieszych i rowerzystów poprzez zmniejszenie prędkości i tworzenie obszarów zamieszkania. [System informacji badawczych informuje, że ...] (https: // forschungsinformationsssssssssssssssssschchertk Między innymi zmniejszenie hałasu i obciążeń zanieczyszczeń, ulepszony projekt przestrzeni ulicznej oraz tworzenie zielonych przestrzeni i zastosowań dziecięcych obejmują cele. Znaczenie tematu uspokajania ruchu można zobaczyć w szerokim wsparciu obywateli: w środku, którzy chcą wprowadzić pozytywną zmianę w ich sąsiedztwie.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Weitlingkiez, Berlin, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)