Kritikk av senatet: Weitlingkiez kjemper for trafikk beroligende!

Kritikk av senatet: Weitlingkiez kjemper for trafikk beroligende!

Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - I den aktuelle debatten om trafikkens ro av Berlin har forskjellige spillere uttalt seg: i en bestemt distriktsrådmann Filiz Küllüoğlu fra Bündnis 90/The Greens, som skarpt kritiserer avgjørelsen fra Senatavdelingen om mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljø (Senmvku). Senmvku har avvist finansieringen av en viktig mulighetsstudie for trafikkdyrkende tiltak i den langvarige Kiez, til tross for at innbyggerne: på stedet har samlet 1400 underskrifter for en beboer: intern søknad. Dette er et tydelig uttrykk for beboerenes ønske om mer sikkerhet og mindre trafikkstøy i nabolaget. Berlin.de rapporterer at…

I november 2022 bestemte District Council of Lichtenberg (BVV) seg for den trykte saken 0353/IX med tittelen "Place for People i stedet for gjennom trafikk". I denne sammenhengen fikk distriktskontoret i oppdrag å iverksette tiltak for å redusere gjennom trafikken i Weitlingkiez. Målet med mulighetsstudien er å øke kvaliteten på oppholdet og trafikksikkerheten og å ta hensyn til innbyggernes og handelsmenns interesser.

Betongmål og utfordringer

Senmvku stoppet også finansieringen av mulighetsstudien for WeitlingStrasse, noe som betyr at distriktskontoret er avhengig av midlene til Senatets administrasjon for å implementere innbyggernes ønsker. Keküllüoğlu uttrykker manglende forståelse av denne blokaden og understreker behovet for å gjennomføre mulighetsstudier for å øke livskvaliteten. Likevel implementeres tiltak i Weitlingkiez for å øke veien til skolen. For eksempel er den delvise samlingen av Wönnichstraße utarbeidet på nivå med Robinson Primary School for å kunne tilby fotballer, spesielt studenter: inne, mer plass.

Dette tiltaket blir bedt om av skolesamfunnet og beboeren og er i trykkeri nr. 0912/ix av BVV Lichtenberg.

eksempler fra andre nabolag

Berlin-platform rapporterer at ...

Et betydelig trinn var presentasjonen av "Concept Wrangelkiez Car -Free!" I juni 2018. Gjennom årene er det utviklet en mulighetsstudie som startet i 2019 med støtte fra Senatets administrasjon. Ulike tiltak for roing av trafikk er implementert, for eksempel konvertering av Görlitzer Straße og Görlitz -banken til en fotgjengersone for å returnere innbyggerne: mer plass inne.

Imidlertid er det også motstand. Initiativet "Mobility Turnaround - Right!" avviser ideene til et bilfritt krangling nabolag fordi det frykter at dette kan føre til gentrifisering og turistifisering. De hevder at mange innbyggere er avhengige av biler.

Fordelene med trafikk -Calming -tiltak

Trafikk -kalming tiltak er ikke bare et overordnet konsept for å optimalisere byområder, men også en reaksjon på befolkningens behov. Eksperter understreker at slike tiltak øker livskvaliteten og levende, siden de reduserer risikoen for ulykker og øker attraktiviteten for fotgjengere og syklister ved å redusere hastigheten og skape boligområder. [Forskningsinformasjonssystem rapporterer at ...] (https: // ForschungsInformationssssssssssssssssssssschchertk Blant annet inkluderer reduksjon av støy og forurensningsbelastninger, en forbedret utforming av gateplassen og å skape grønne områder og bruk av barn, mål. Fremtredenen av temaet for roing av trafikk kan sees i bred støtte fra innbyggerne: Inside som ønsker å få til en positiv endring i nabolaget.