Kritiek op de Senaat: Weitlingkiez vecht voor verkeer kalmerend!

Kritiek op de Senaat: Weitlingkiez vecht voor verkeer kalmerend!

Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - In het huidige debat over het verkeer dat Berlijn is gekalmeerd, hebben verschillende spelers uitgesproken: in het bijzonder districtsraadslid Filiz Küllüoğlu van Bündnis 90/The Greens, die scherp bekritiseert van de beslissing van de Senaatsafdeling voor mobiliteit, transport, klimaatbescherming en milieu (Senmvku). De Senmvku heeft de financiering van een belangrijke haalbaarheidsstudie voor verkeers -calmerende maatregelen in de langzame Kiez verworpen, ondanks het feit dat de burgers: op -ite 1400 handtekeningen hebben verzameld voor een bewoner: interne toepassing. Dit is een duidelijke uitdrukking van de wens van de bewoner voor meer beveiliging en minder verkeerslawaai in hun buurt. Berlin.de meldt dat ...

In november 2022 besloot de District Council of Lichtenberg (BVV) de gedrukte materie 0353/ix getiteld "Plaats voor mensen in plaats van door verkeer". In deze context kreeg het districtskantoor de opdracht om maatregelen te nemen om het verkeer in de Weitlingkiez te verminderen. Het doel van de haalbaarheidsstudie is om de kwaliteit van het verblijf en de verkeersveiligheid te vergroten en rekening te houden met de belangen van de bewoner en de handelaren.

concrete maatregelen en uitdagingen

De Senmvku stopte ook de financiering van de haalbaarheidsstudie voor de WeitlingStrasse, wat betekent dat het districtskantoor afhankelijk is van de fondsen van de Senaatsadministratie om de wensen van de bewoner te implementeren. Keküllüoğlu geeft een gebrek aan begrip van deze blokkade uit en benadrukt de noodzaak om haalbaarheidsstudies uit te voeren om de kwaliteit van leven te vergroten. Desalniettemin worden maatregelen geïmplementeerd in de Weitlingkiez om de weg naar school te vergroten. De gedeeltelijke verzameling van Wönnichstraße is bijvoorbeeld op het niveau van de Robinson Primary School voorbereid om voetballen aan te bieden, vooral studenten: binnen, meer ruimte.

Deze maatregel wordt aangevraagd door de schoolgemeenschap en de bewoner en staat in de afdruknr. 0912/IX van BVV Lichtenberg.

Voorbeelden van andere buurten

Berlin-platform meldt dat ...

Een belangrijke stap was de presentatie van het "Concept Wrangelkiez Car -Free!" In juni 2018. In de loop der jaren is een haalbaarheidsstudie ontwikkeld die in 2019 is gestart met de steun van de Senaatsadministratie. Verschillende maatregelen voor verkeersverkoppelen zijn geïmplementeerd, zoals de conversie van Görlitzer Straße en de Görlitz -bank in een voetgangerszone om de bewoners terug te geven: meer ruimte binnen.

Er is echter ook weerstand. Het initiatief "Mobiliteit Turnaround - Juist!" weigert de ideeën van een auto -vrij ruzie buurt omdat het vreest dat dit kan leiden tot gentrificatie en toeristificatie. Ze beweren dat veel bewoners afhankelijk zijn van auto's.

De voordelen van verkeers -calmerende maatregelen

Verkeers -calmerende maatregelen zijn niet alleen een algemeen concept voor het optimaliseren van stedelijke ruimtes, maar ook een reactie op de behoeften van de bevolking. Experts benadrukken dat dergelijke maatregelen de kwaliteit van leven en het leven vergroten, omdat ze het risico op ongevallen verminderen en de aantrekkelijkheid voor voetgangers en fietsers vergroten door de snelheid te verlagen en hun verblijfsgebieden te creëren. [Research Information System meldt dat ...] (https: // forschungsinformationssssssssssssssssssssSSSSSSCHERTK De vermindering van lawaai en verontreinigende ladingen, een verbeterd ontwerp van de straatruimte en het creëren van groene ruimtes en het gebruik van kinderen omvatten onder andere doelen. De bekendheid van het onderwerp verkeer dat kalmeert, is te zien in de brede steun van burgers: binnen die een positieve verandering in hun buurt willen bewerkstelligen.