Критика на Сената: Вайтлингкис се бори за успокояване на трафика!

Критика на Сената: Вайтлингкис се бори за успокояване на трафика!

Weitlingkiez, Berlin, Deutschland - В настоящия дебат за успокояването на трафика на Берлин различни играчи се изказаха: по -специално областният съветник Филиз Кюлуоглу от Bündnis 90/The Greens, който рязко критикува решението на Сенатския отдел за мобилност, транспорт, защита на климата и околната среда (Senmvku). SENMVKU отхвърли финансирането на важно проучване за осъществимост на мерките за пробиване на трафик в дългогодишния Kiez, въпреки факта, че гражданите: на -site са събрали 1400 подписа за жител: вътрешно заявление. Това е ясен израз на желанието на резидента за повече сигурност и по -малко шум от трафика в техния квартал. Berlin.de съобщава, че…

През ноември 2022 г. Областният съвет на Lichtenberg (BVV) реши по печатания въпрос 0353/ix, озаглавен „Място за хора, вместо чрез трафик“. В този контекст на областния офис е възложено да предприеме мерки за намаляване на трафика във Ваиткиес. Целта на проучването за осъществимост е да се повиши качеството на престоя и безопасността на движението и да се вземат предвид интересите на резидентите и търговците.

БОТНИ МЕРКИ И ПРЕДСТАВЛЕНИЯ

SENMVKU също спря финансирането на проучването за осъществимост на Weitlingstrasse, което означава, че областният офис зависи от средствата на администрацията на Сената, за да изпълни желанията на резидента. Keküllüoğlu изразява липса на разбиране на тази блокада и подчертава необходимостта от провеждане на проучвания за осъществимост, за да се повиши качеството на живот. Независимо от това, мерките се прилагат във Weitlingkiez за увеличаване на пътя към училище. Например, частичната колекция на Wönnichstraße се подготвя на нивото на основното училище в Робинсън, за да предложи футболи, особено ученици: вътре, повече пространство.

Тази мярка е поискана от училищната общност и резидента и е в печатната №. 0912/ix на BVV Lichtenberg.

Примери от други квартали

<места, както в дългогодишния киез също се вземат в мерките на Wrangelkiez за намаляване на трафика на автомобили. Тъй като основата на инициативата „Без автомобили Wrangelkiez“ през 2017 г., има амбициозни подходи за повишаване на качеството на живот и живот, за намаляване на шума от трафика и създаване на зелени зони. berlin-platform съобщава, че ...

Значителна стъпка беше представянето на "концепцията Wrangelkiez Car -Free!" През юни 2018 г. през годините е разработено проучване за осъществимост, което започна през 2019 г. с подкрепата на администрацията на Сената. Изпълнени са различни мерки за успокояване на трафика, като превръщането на Görlitzer Straße и банката Görlitz в пешеходна зона, за да върнат жителите: повече пространство вътре.

Въпреки това има и съпротива. Инициативата „Превръщане на мобилността - вдясно!“ Отхвърля идеите на свободен квартал за автомобил, защото се опасява, че това може да доведе до гентрификация и туристификация. Те твърдят, че много жители са зависими от автомобилите.

Предимствата на трафика -calming мерки

Мерките за трафик -калмиране са не само цялостна концепция за оптимизиране на градските пространства, но и реакция на нуждите на населението. Експертите подчертават, че подобни мерки повишават качеството на живот и живот, тъй като те намаляват риска от злополуки и увеличават привлекателността за пешеходците и колоездачите, като намаляват скоростта и създават техните райони за пребиваване. [Изследователска информационна система съобщава, че ...] (https: // forschungsinformationsssssssssssssssssschchertk Освен всичко друго, намаляването на шума и натоварванията на замърсители, подобреният дизайн на уличното пространство и създаването на зелени пространства и употреба на деца включват цели. Известността на темата за успокояването на трафика може да се види в широката подкрепа на гражданите: вътре, които искат да доведат до положителна промяна в своя квартал.