Sjukförsäkringsbolag och stödorganisationer kritiserar planer för privatisering av ambulanser

Sjukförsäkringsbolag och stödorganisationer kritiserar planer för privatisering av ambulanser

Den planerade överföringen av ambulansverksamheten till en privat tjänsteleverantör säkerställer kritik från sjukförsäkringsbolag och hjälporganisationer i Berlin. Istället kräver de befrielse från räddningstjänsterna i händelse av färre brådskande nödsituationer. Förslaget är att införa speciella akutsjukhus för mindre akuta fall.

Interior Senator Iris Spranger (SPD) hade meddelat att den skulle tilldela en order för drift av 18 ambulanser till en privat leverantör för att lindra den spända situationen vid brandbrigaden. Denna "flygande räddningstjänster" bör vara i staden kontinuerligt.

Sjukförsäkringsbolagen och hjälporganisationerna anser att denna lösning är fel och kräver en grundläggande reform. De varnar för en "medicinskt icke -nödvändig användning av resurser" och fruktar ytterligare problem och incitament från anbudet. Du kan se orsaken till den spända situationen i räddningstjänsterna i brist på kvalificerad personal för befintliga ambulanser.

I synnerhet finns det inget behov av akutamaramediker, de bästa utbildade anställda enligt akutläkarna. På grund av en lagändring kan ambulanser i Berlin nu också fyllas med två sjukvårdare, med en av dem måste ha erfarenhet. Denna förändring gör det möjligt för ambulansen att köra till mindre allvarliga fall och därmed lindra räddningstjänsterna.

Sjukförsäkringsbolagen och AID -organisationerna föreslår att de separerar den mindre brådskande akuttransporten och akutflyttningen från nödräddning för att lindra räddningstjänsterna. Enligt deras beräkning kan cirka 20 procent av alla ambulanslarm bli lättade.

Den tyska brandbrigadföreningen (DFEUG) talar också mot användningen av en privat tjänsteleverantör och föreslår att företag eller hjälporganisationer bör ta över akut medicinsk transport. Detta kan fokusera på räddningstjänsterna på verkliga nödsituationer. Unionen stöder emellertid införandet av ett akutsjukhus för att säkerställa akut transporttransport.

Trots vissa åtgärder för att lindra lättnad finns det fortfarande flaskhalsar i räddningstjänster i år. Nödläget måste förklaras nästan varje dag förra året, eftersom personal och fordon saknades. Det fanns totalt 509 536 larm och 474 681 uppdrag, vilket ledde till en ökning med 7,4 procent jämfört med föregående år och ett rekordvärde. Senaten har redan vidtagit några åtgärder för att förbättra situationen, men det finns fortfarande exceptionella stater.