Firmy ubezpieczeniowe i organizacje pomocowe krytykują plany prywatyzacji karetek pogotowia

Firmy ubezpieczeniowe i organizacje pomocowe krytykują plany prywatyzacji karetek pogotowia
Planowane przeniesienie operacji pogotowia pogotowia do prywatnego usługodawcy zapewnia krytykę ze strony firm ubezpieczeniowych i organizacji pomocy w Berlinie. Zamiast tego domagają się zwolnienia z służb ratunkowych w przypadku mniejszych pilnych sytuacji kryzysowych. Propozycja polega na wprowadzeniu specjalnych szpitali awaryjnych w mniej ostrych sprawach.
Senator wnętrza Iris Spranger (SPD) ogłosił, że przyzna nakaz działania 18 karetek pogotowia prywatnemu, aby złagodzić napiętą sytuację w straży pożarnej. To „latające służby ratownicze” powinny być w mieście w sposób ciągły.
Firmy ubezpieczeń zdrowotnych i organizacje pomocy uważają to rozwiązanie za błędne i wymagają fundamentalnej reformy. Ostrzegają o „nieistotnym wykorzystaniu zasobów” i obawiają się dodatkowych problemów i zachęt z przetargu. Możesz zobaczyć przyczynę napiętej sytuacji w służbach ratunkowych w braku wykwalifikowanego personelu do istniejących karetek pogotowia.
W szczególnościWedług lekarzy ratowniczych nie ma potrzeby ratowników ratunkowych, najlepiej wyszkoleni pracownicy. Z powodu poprawki prawa karetki pogotowia w Berlinie mogą być teraz wypełnione dwoma ratownikami medycznymi, a jeden z nich musi mieć doświadczenie. Ta zmiana umożliwia karetce na mniej poważnych przypadkach, a tym samym zwolnić służby ratunkowe.
Firmy ubezpieczeń zdrowotnych i organizacje pomocy sugerują oddzielenie mniej pilnego transportu awaryjnego i relokacji ratunkowej od ratowniczego ratunkowego w celu złagodzenia służb ratunkowych. Zgodnie z ich obliczeniami można złagodzić około 20 procent wszystkich alarmów pogotowia ratunkowego.
Niemiecki związek straży pożarnej (DFEUG) również przemawia przeciwko korzystaniu z prywatnego usługodawcy i sugeruje, że firmy lub organizacje pomocowe powinny przejąć transport medyczny w nagłych wypadkach. Może to koncentrować się na służbach ratunkowych na prawdziwych sytuacjach kryzysowych. Jednak związek wspiera wprowadzenie szpitala awaryjnego w celu zapewnienia transportu ostrego transportu.
Pomimo pewnych środków w celu złagodzenia pomocy, w tym roku nadal występują wąskie gardła w służbach ratunkowych. Stan awaryjny musiał zostać wyjaśniony prawie codziennie w zeszłym roku, ponieważ brakowało pracowników i pojazdów. W sumie było 509 536 alarmów i 474 681 misji, co doprowadziło do wzrostu o 7,4 procent w porównaniu z rokiem poprzednim i rekordowej wartości. Senat podjął już pewne środki w celu poprawy sytuacji, ale wciąż istnieją wyjątkowe stany.