Helseforsikringsselskaper og hjelpeorganisasjoner kritiserer planer for privatisering av ambulanser

Veröffentlicht:

Von:

Die geplante Übertragung des Rettungswagenbetriebs auf einen privaten Dienstleister sorgt für Kritik von Krankenkassen und Hilfsorganisationen in Berlin. Sie fordern stattdessen eine Entlastung des Rettungsdienstes bei weniger dringlichen Notfällen. Der Vorschlag besteht darin, spezielle Notfallkrankenwagen für weniger akute Fälle einzuführen. Die Innensenatorin Iris Spranger (SPD) hatte angekündigt, einen Auftrag für den Betrieb von 18 Rettungswagen an einen privaten Anbieter zu vergeben, um die angespannte Situation bei der Feuerwehr zu lindern. Dieser „fliegende Rettungsdienst“ soll kontinuierlich in der Stadt unterwegs sein. Die Krankenkassen und Hilfsorganisationen halten diese Lösung für falsch und fordern eine grundsätzliche Reform. Sie warnen vor einem „medizinisch nicht …
Den planlagte overføringen av ambulanseselskapet til en privat tjenesteleverandør sikrer kritikk fra helseforsikringsselskaper og hjelpeorganisasjoner i Berlin. I stedet krever de lettelse fra nødetatene i tilfelle færre presserende nødsituasjoner. Forslaget er å innføre spesielle akuttsykehus for mindre akutte tilfeller. Den indre senatoren Iris Spranger (SPD) hadde kunngjort at den ville gi en ordre om driften av 18 ambulanse til en privat leverandør for å lindre den anspente situasjonen med brannvesenet. Denne "flygende nødetaten" sies å være kontinuerlig å reise i byen. Helseforsikringsselskapene og hjelpeorganisasjonene anser denne løsningen som feil og krever en grunnleggende reform. De advarer om en "medisinsk ikke ... (Symbolbild/MB)

Den planlagte overføringen av ambulanseoperasjonen til en privat tjenesteleverandør sikrer kritikk fra helseforsikringsselskaper og hjelpeorganisasjoner i Berlin. I stedet krever de lettelse fra nødetatene i tilfelle færre presserende nødsituasjoner. Forslaget er å innføre spesielle akuttsykehus for mindre akutte tilfeller.

Interiør senator Iris Spranger (SPD) hadde kunngjort at den ville tildele en ordre om drift av 18 ambulanser til en privat leverandør for å lindre den anspente situasjonen ved brannvesenet. Denne "flygende nødetatene" skal være i byen kontinuerlig.

Helseforsikringsselskapene og hjelpeorganisasjonene anser denne løsningen som feil og krever en grunnleggende reform. De advarer om en "medisinsk ikke -nødvendig bruk av ressurser" og frykter ytterligere problemer og insentiver fra anbudet. Du kan se årsaken til den anspente situasjonen i nødetatene i mangel på kvalifisert personale for de eksisterende ambulansene.

Spesielt er det ikke behov for nødparamedikere, de best trente ansatte ifølge akuttlegene. På grunn av en lovendring, kan ambulanser i Berlin nå også fylles med to paramedikere, med en av dem ha erfaring. Denne endringen gjør at ambulansen kan kjøre til mindre alvorlige saker og dermed avlaste nødetatene.

Helseforsikringsselskapene og bistandsorganisasjonene foreslår å skille den mindre presserende beredskapstransporten og beredskapsflyttingen fra nødredning for å avlaste nødetatene. I følge beregningen deres, kan rundt 20 prosent av alle ambulansealarmer lettes.

Den tyske brannvesenet (DFEUG) taler også mot bruk av en privat tjenesteleverandør og antyder at selskaper eller hjelpeorganisasjoner bør overta akuttmedisinsk transport. Dette kan fokusere på nødetatene på reelle nødsituasjoner. Imidlertid støtter forbundet innføringen av et akuttsykehus for å sikre akutt transport.

Til tross for noen tiltak for å lindre lettelse, er det fortsatt flaskehalser i nødetatene i år. Nødstilstanden måtte forklares nesten hver dag i fjor, siden ansatte og kjøretøyer manglet. Det var totalt 509 536 alarmer og 474 681 oppdrag, noe som førte til en økning på 7,4 prosent sammenlignet med året før og en rekordverdi. Senatet har allerede tatt noen tiltak for å forbedre situasjonen, men det er fremdeles eksepsjonelle stater.