Ziektekostenverzekeringsmaatschappijen en hulporganisaties bekritiseren plannen voor privatisering van ambulances

Die geplante Übertragung des Rettungswagenbetriebs auf einen privaten Dienstleister sorgt für Kritik von Krankenkassen und Hilfsorganisationen in Berlin. Sie fordern stattdessen eine Entlastung des Rettungsdienstes bei weniger dringlichen Notfällen. Der Vorschlag besteht darin, spezielle Notfallkrankenwagen für weniger akute Fälle einzuführen. Die Innensenatorin Iris Spranger (SPD) hatte angekündigt, einen Auftrag für den Betrieb von 18 Rettungswagen an einen privaten Anbieter zu vergeben, um die angespannte Situation bei der Feuerwehr zu lindern. Dieser „fliegende Rettungsdienst“ soll kontinuierlich in der Stadt unterwegs sein. Die Krankenkassen und Hilfsorganisationen halten diese Lösung für falsch und fordern eine grundsätzliche Reform. Sie warnen vor einem „medizinisch nicht …
De geplande overdracht van het ambulancebedrijf naar een particuliere dienstverlener zorgt voor kritiek van zorgverzekeraars en hulporganisaties in Berlijn. In plaats daarvan vereisen ze verlichting van de hulpdiensten in het geval van minder dringende noodsituaties. Het voorstel is om speciale noodziekenhuizen te introduceren voor minder acute gevallen. De interieur senator Iris Spranger (SPD) had aangekondigd dat het een bevel zou geven voor de operatie van 18 ambulance aan een particuliere aanbieder om de gespannen situatie met de brandweer te verlichten. Deze "vliegende hulpdienst" zou continu in de stad reizen. De zorgverzekeraars en hulporganisaties beschouwen deze oplossing als fout en eisen een fundamentele hervorming. Ze waarschuwen voor een "medisch niet ... (Symbolbild/MB)

Ziektekostenverzekeringsmaatschappijen en hulporganisaties bekritiseren plannen voor privatisering van ambulances

De geplande overdracht van de ambulance -operatie naar een particuliere dienstverlener zorgt voor kritiek van zorgverzekeraars en hulporganisaties in Berlijn. In plaats daarvan vereisen ze verlichting van de hulpdiensten in het geval van minder dringende noodsituaties. Het voorstel is om speciale noodziekenhuizen te introduceren voor minder acute gevallen.

De interieur senator Iris Spranger (SPD) had aangekondigd dat het een bevel zou toekennen voor de operatie van 18 ambulances aan een particuliere aanbieder om de gespannen situatie bij de brandweer te verlichten. Deze "vliegende hulpdiensten" zou continu in de stad moeten zijn.

De ziektekostenverzekeringsmaatschappijen en hulporganisaties beschouwen deze oplossing als fout en vereisen een fundamentele hervorming. Ze waarschuwen voor een "medisch niet -noodzakelijk gebruik van middelen" en vrezen extra problemen en prikkels van de aanbesteding. U kunt de oorzaak van de gespannen situatie in de hulpdiensten zien in een gebrek aan gekwalificeerd personeel voor de bestaande ambulances.

In het bijzonder is er geen behoefte aan noodparamedici, de best getrainde werknemers volgens de noodartsen. Vanwege een wetwijziging kunnen ambulances in Berlijn nu ook worden gevuld met twee paramedici, met een van hen moet ervaring hebben. Deze wijziging stelt de ambulance in staat om naar minder ernstige gevallen te rijden en zo de hulpdiensten te verlichten.

De ziektekostenverzekeringsmaatschappijen en hulporganisaties suggereren het scheiden van het minder urgente noodtransport en de noodverplaatsing van noodredding om de hulpdiensten te verlichten. Volgens hun berekening kunnen ongeveer 20 procent van alle ambulance -alarmen worden verlicht.

De Duitse Fire Brigade Union (DFEUG) spreekt ook tegen het gebruik van een particuliere dienstverlener en suggereert dat bedrijven of hulporganisaties het medische transport van noodsituaties moeten overnemen. Dit kan zich richten op de hulpdiensten op echte noodsituaties. De vakbond ondersteunt echter de introductie van een noodziekenhuis om het transport van het acuut transport te waarborgen.

Ondanks enkele maatregelen om verlichting te verlichten, zijn er dit jaar nog bottlenecks in hulpdiensten. De noodtoestand moest vorig jaar bijna elke dag worden uitgelegd, omdat personeel en voertuigen ontbraken. Er waren in totaal 509.536 alarmen en 474.681 missies, wat leidde tot een toename van 7,4 procent in vergelijking met het voorgaande jaar en een recordwaarde. De senaat heeft al enkele maatregelen genomen om de situatie te verbeteren, maar er zijn nog steeds uitzonderlijke staten.