Les compagnies d'assurance maladie et les organisations d'aide critiquent les plans de privatisation des ambulances

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Die geplante Übertragung des Rettungswagenbetriebs auf einen privaten Dienstleister sorgt für Kritik von Krankenkassen und Hilfsorganisationen in Berlin. Sie fordern stattdessen eine Entlastung des Rettungsdienstes bei weniger dringlichen Notfällen. Der Vorschlag besteht darin, spezielle Notfallkrankenwagen für weniger akute Fälle einzuführen. Die Innensenatorin Iris Spranger (SPD) hatte angekündigt, einen Auftrag für den Betrieb von 18 Rettungswagen an einen privaten Anbieter zu vergeben, um die angespannte Situation bei der Feuerwehr zu lindern. Dieser „fliegende Rettungsdienst“ soll kontinuierlich in der Stadt unterwegs sein. Die Krankenkassen und Hilfsorganisationen halten diese Lösung für falsch und fordern eine grundsätzliche Reform. Sie warnen vor einem „medizinisch nicht …
Le transfert prévu de la société d'ambulance à un fournisseur de services privés assure les critiques des compagnies d'assurance maladie et des organisations d'aide à Berlin. Au lieu de cela, ils exigent un soulagement des services d'urgence en cas de moins d'urgence urgente. La proposition consiste à introduire des hôpitaux d'urgence spéciaux pour des cas moins aigus. Le sénateur de l'intérieur Iris Spranger (SPD) avait annoncé qu'il donnerait une ordonnance de fonctionnement de 18 ambulances à un fournisseur privé afin d'atténuer la situation tendue avec les pompiers. Ce "service d'urgence volant" se ferait en continu dans la ville. Les compagnies d'assurance maladie et les organisations d'aide considèrent que cette solution est erronée et exige une réforme fondamentale. Ils mettent en garde contre un "médicalement pas ... (Symbolbild/MB)

Le transfert prévu de l'opération d'ambulance à un fournisseur de services privés assure les critiques des compagnies d'assurance maladie et des organisations d'aide à Berlin. Au lieu de cela, ils exigent un soulagement des services d'urgence en cas de moins d'urgence urgente. La proposition consiste à introduire des hôpitaux d'urgence spéciaux pour des cas moins aigus.

Le sénateur de l'Intérieur Iris Spranger (SPD) avait annoncé qu'il accorderait une ordonnance pour l'exploitation de 18 ambulances à un fournisseur privé afin d'atténuer la situation tendue à la brigade des pompiers. Ces «services d'urgence volants» devraient être en continu dans la ville.

Les compagnies d'assurance maladie et les organisations d'aide considèrent cette solution erronée et nécessitent une réforme fondamentale. Ils mettent en garde contre une "utilisation médicalement non nécessaire des ressources" et craignent des problèmes et des incitations supplémentaires de l'appel d'offres. Vous pouvez voir la cause de la situation tendue dans les services d'urgence dans le manque de personnel qualifié pour les ambulances existantes.

En particulier, il n'y a pas besoin de paramédicaux d'urgence, les employés les mieux formés selon les médecins d'urgence. En raison d'un amendement en droit, les ambulances à Berlin peuvent désormais également être remplies de deux ambulanciers paramédicaux, dont l'une doit avoir de l'expérience. Ce changement permet à l'ambulance de se rendre à des cas moins graves et de soulager ainsi les services d'urgence.

Les compagnies d'assurance maladie et les organisations d'aide suggèrent de séparer le transport d'urgence moins urgent et la relocalisation d'urgence du sauvetage d'urgence afin de soulager les services d'urgence. Selon leur calcul, environ 20% de toutes les alarmes d'ambulance pouvaient être soulagées.

Le syndicat allemand des pompiers (DFEUG) s'occupe également de l'utilisation d'un fournisseur de services privés et suggère que les entreprises ou les organisations d'aide devraient prendre le contrôle des transports médicaux d'urgence. Cela pourrait se concentrer sur les services d'urgence sur les urgences réelles. Cependant, le syndicat soutient l'introduction d'un hôpital d'urgence pour assurer un transport aigu.

Malgré certaines mesures pour soulager les secours, il y a encore des goulots d'étranglement dans les services d'urgence cette année. L'état d'urgence a dû s'expliquer presque tous les jours de l'année dernière, car le personnel et les véhicules manquaient. Il y avait un total de 509 536 alarmes et 474 681 missions, ce qui a entraîné une augmentation de 7,4% par rapport à l'année précédente et une valeur record. Le Sénat a déjà pris certaines mesures pour améliorer la situation, mais il y a encore des états exceptionnels.