Ravikindlustusseltsid ja abiorganisatsioonid kritiseerivad kiirabiautode erastamise plaane

Veröffentlicht:

Von:

Die geplante Übertragung des Rettungswagenbetriebs auf einen privaten Dienstleister sorgt für Kritik von Krankenkassen und Hilfsorganisationen in Berlin. Sie fordern stattdessen eine Entlastung des Rettungsdienstes bei weniger dringlichen Notfällen. Der Vorschlag besteht darin, spezielle Notfallkrankenwagen für weniger akute Fälle einzuführen. Die Innensenatorin Iris Spranger (SPD) hatte angekündigt, einen Auftrag für den Betrieb von 18 Rettungswagen an einen privaten Anbieter zu vergeben, um die angespannte Situation bei der Feuerwehr zu lindern. Dieser „fliegende Rettungsdienst“ soll kontinuierlich in der Stadt unterwegs sein. Die Krankenkassen und Hilfsorganisationen halten diese Lösung für falsch und fordern eine grundsätzliche Reform. Sie warnen vor einem „medizinisch nicht …
Kiirabi kavandatud üleviimine erateenuse pakkujale tagab kriitika tervisekindlustusseltsidelt ja abiorganisatsioonidelt Berliinis. Selle asemel nõuavad nad hädaabiteenistustest leevendust vähem kiireloomuliste hädaolukordade korral. Ettepanek on tutvustada spetsiaalseid erakorralise meditsiini haiglaid vähem ägedate juhtumite korral. Interjööri senaator Iris Spanger (SPD) teatas, et annab korralduse 18 kiirabi osutamiseks erateenuse pakkujale, et leevendada tuletõrjebrigaadiga pingelist olukorda. Väidetavalt reisib see "lendav hädaabiteenistus" pidevalt linnas. Ravikindlustusseltsid ja abiorganisatsioonid peavad seda lahendust valeks ja nõuavad põhilist reformi. Nad hoiatavad "meditsiiniliselt mitte ... (Symbolbild/MB)

Kiirabi kavandatud ülekandmine erateenuse pakkujale tagab Berliini tervisekindlustusseltside ja abiorganisatsioonide kriitika. Selle asemel nõuavad nad hädaabiteenistustest leevendust vähem kiireloomuliste hädaolukordade korral. Ettepanek on tutvustada spetsiaalseid erakorralise meditsiini haiglaid vähem ägedate juhtumite korral.

Sisesenaator Iris Spranger (SPD) teatas, et annab korralduse 18 kiirabiauto käitamiseks erateenuse pakkujale, et leevendada tuletõrjebrigaadi pingelist olukorda. See "lendavad hädaabiteenistused" peaks olema pidevalt linnas.

Ravikindlustusseltsid ja abiorganisatsioonid peavad seda lahendust valeks ja vajavad põhilist reformi. Nad hoiatavad "meditsiiniliselt mittevajaliku ressursside kasutamise" eest ja kardavad pakkumise täiendavaid probleeme ja stiimuleid. Pingelise olukorra põhjust pääseb hädaabiteenistustes olemasolevate kiirabiautode kvalifitseeritud töötajate puudumisel.

Eelkõige ei ole hädaolukorra parameedikuid, mis on hädaabiarstide sõnul parimad koolitatud töötajad. Seaduse muudatuse tõttu saab nüüd Berliini kiirabiautosid täita ka kahe parameedikuga, ühel neist peab olema kogemus. See muudatus võimaldab kiirabi sõita vähem tõsiste juhtumite juurde ja leevendada hädaabiteenuseid.

Ravikindlustusseltsid ja abiorganisatsioonid soovitavad eraldada vähem kiiret hädaolukorra transporti ja hädaolukordade päästmist hädaabiteenistuste leevendamiseks. Nende arvutuse kohaselt võis leevendada umbes 20 protsenti kõigist kiirabi häiretest.

Saksa tuletõrjeühing (DFEUG) räägib ka erateenuse pakkuja kasutamise vastu ja soovitab, et ettevõtted või abiorganisatsioonid peaksid üle võtma erakorralise meditsiini transpordi. See võib keskenduda hädaolukordade hädaolukordadele. Ametiühing toetab aga hädaabinõud, et tagada äge transport.

Vaatamata mõnele leevenduse leevendamiseks on sel aastal endiselt kitsaskohad. Hädaolukorda tuli selgitada peaaegu iga päev eelmisel aastal, kuna töötajad ja sõidukid olid kadunud. Kokku oli 509 536 häiret ja 474 681 missiooni, mis suurendas 7,4 protsenti võrreldes eelmise aastaga ja rekordilise väärtusega. Senat on olukorra parandamiseks juba mõned meetmed võtnud, kuid on endiselt erandlikke riike.