Sundhedsforsikringsselskaber og hjælpeorganisationer kritiserer planer for privatisering af ambulancer

Veröffentlicht:

Von:

Die geplante Übertragung des Rettungswagenbetriebs auf einen privaten Dienstleister sorgt für Kritik von Krankenkassen und Hilfsorganisationen in Berlin. Sie fordern stattdessen eine Entlastung des Rettungsdienstes bei weniger dringlichen Notfällen. Der Vorschlag besteht darin, spezielle Notfallkrankenwagen für weniger akute Fälle einzuführen. Die Innensenatorin Iris Spranger (SPD) hatte angekündigt, einen Auftrag für den Betrieb von 18 Rettungswagen an einen privaten Anbieter zu vergeben, um die angespannte Situation bei der Feuerwehr zu lindern. Dieser „fliegende Rettungsdienst“ soll kontinuierlich in der Stadt unterwegs sein. Die Krankenkassen und Hilfsorganisationen halten diese Lösung für falsch und fordern eine grundsätzliche Reform. Sie warnen vor einem „medizinisch nicht …
Den planlagte overførsel af ambulancefirmaet til en privat tjenesteudbyder sikrer kritik fra sundhedsforsikringsselskaber og hjælpeorganisationer i Berlin. I stedet kræver de lettelse fra nødhjælpstjenesterne i tilfælde af færre presserende nødsituationer. Forslaget er at indføre specielle nødhospitaler i mindre akutte sager. Den indvendige senator Iris Spranger (SPD) havde meddelt, at det ville give en ordre om driften af ​​18 ambulance til en privat udbyder for at lindre den spændte situation med brandvæsenet. Det siges, at denne "flyvende beredskabstjeneste" kontinuerligt rejser i byen. Sundhedsforsikringsselskaberne og hjælpeorganisationer betragter denne løsning som forkert og kræver en grundlæggende reform. De advarer om en "medicinsk ikke ... (Symbolbild/MB)

Den planlagte overførsel af ambulanceoperationen til en privat tjenesteudbyder sikrer kritik fra sundhedsforsikringsselskaber og hjælpeorganisationer i Berlin. I stedet kræver de lettelse fra nødhjælpstjenesterne i tilfælde af færre presserende nødsituationer. Forslaget er at indføre specielle nødhospitaler i mindre akutte sager.

Den indvendige senator Iris Spranger (SPD) havde meddelt, at den ville tildele en ordre om drift af 18 ambulancer til en privat udbyder for at afhjælpe den spændte situation ved brandvæsenet. Denne "Flying Emergency Services" skal kontinuerligt være i byen.

Sundhedsforsikringsselskaberne og hjælpeorganisationer betragter denne løsning som forkert og kræver en grundlæggende reform. De advarer om en "medicinsk ikke -nødvendig brug af ressourcer" og frygter yderligere problemer og incitamenter fra budet. Du kan se årsagen til den anspændte situation i nødhjælpstjenesterne i mangel på kvalificeret personale til de eksisterende ambulancer.

Især er der ikke behov for paramedikere af nødsituationer, de bedst uddannede medarbejdere ifølge nødlægerne. På grund af en lovændring kan ambulancer i Berlin nu også udfyldes med to paramedikere, med en af ​​dem skal have erfaring. Denne ændring gør det muligt for ambulancen at køre til mindre alvorlige sager og dermed lindre nødhjælpene.

Sundhedsforsikringsselskaberne og hjælpeorganisationer foreslår at adskille den mindre presserende nødtransport og nødsituationsflytning fra nødsituation for at lindre nødhjælpstjenesterne. I henhold til deres beregning kunne omkring 20 procent af alle ambulancealarmer lettes.

Den tyske Fire Brigade Union (DFEUG) taler også imod brugen af ​​en privat tjenesteudbyder og foreslår, at virksomheder eller hjælpeorganisationer skal overtage akutmedicinsk transport. Dette kan fokusere på nødhjælpstjenester i reelle nødsituationer. Unionen støtter imidlertid introduktionen af ​​et akuthospital for at sikre akut transporttransport.

På trods af nogle foranstaltninger til lindring af lettelse, er der stadig flaskehalse i nødhjælp i år. Nødstaten måtte forklares næsten hver dag sidste år, da personale og køretøjer manglede. Der var i alt 509.536 alarmer og 474.681 missioner, hvilket førte til en stigning på 7,4 procent sammenlignet med året før og en rekordværdi. Senatet har allerede truffet nogle foranstaltninger for at forbedre situationen, men der er stadig usædvanlige stater.