Köthener Straße stängde i månader: BVG ignorerar cyklister och använder på ett ineffektivt sätt byggplats

Köthener Straße stängde i månader: BVG ignorerar cyklister och använder på ett ineffektivt sätt byggplats

<

div id = “Story”>
En byggnadsbehållare stod där, då och då. Senast parkerade arbetarna sina bilar på byggarbetsplatsen. Ett trädgårdstält byggdes i månader, inklusive två ölbänkuppsättningar. Någonstans måste arbetarna ta en paus. Köthener Straße i Kreuzberg stängdes i exakt åtta månader - komplett för bilar och cyklister.

BVG ersatte glasstaket med en gjord av lakan vid Mendelssohn-Bartholdy-parkens underjordiska station. Den 13 februari startade det, många staket gjorda av metall och röda och vita plastbarriärer blockerade de breda vägbanorna och två parkeringsremsor. En av de två trottoarerna var också otillgänglig. Numret 2 trottoar, som var mindre än två meter bred. För att cyklister skulle använda den hälldes en tillfällig asfaltramp. De många cyklisterna accepterade denna inbjudan och cyklade därmed olagligt mellan fotgängarna.

men måste byggplatsen vara så stor? BVG delade: Ja. När allt kommer omkring behövdes en stor kran som hade byggts på gatan. Vid ytterligare efterfrågan specificerade BVG att tiderna för kranoperationer på "13.03. Till 24.03.2023 och 26 maj 2023 till 07.07.2023". Det är ungefär två månader tillsammans.

De återstående sex månaderna krävdes inte för byggarbete. Tagesspiegel har fotograferat byggplatsen flera gånger under denna tid, och det blockerade området användes aldrig. BVG är inte intresserad av det. "Det kan inte ansökas om, godkännas och implementeras tekniskt och kommersiellt för varje byggnadsstatus och mellanbyggnad." Sa transportföretagen. Byggplatsen godkändes av Friedrichshain-Kreuzberg-distriktet.

"Enligt de tillgängliga uppgifterna användes också byggplatsutrustningen för containerpositioner, materiella butiker och byggvagnar," sa taleskvinna Sara Lühmann från distriktskontoret Friedrichshain-Kreuzberg. Bilden med de parkerade bilarna kommenterade åtminstone Lühmann med det faktum att detta "inte var avsett av beställningen". Och för cyklister finns en utsedd omväg. I själva verket hänger några orange plattor, några av cyklisterna är vilseledande. Ingen uppmärksammar det. Det finns ingen avledning för de många cyklister som vill ha från GleisDreieckparken mot Potsdamer Platz.

Berlin Mobility Act föreskriver i punkt 39: "Medan alla byggåtgärder med påverkan på det allmänna väglandet, ska säker cykeltrafik säkerställas. Om delar av vägar måste blockeras fullständigt, måste den säkerställas för utsedda avpassvägar."

Mendelssohn-Bartholdy-Park-tågstationen öppnades i oktober 1998 som en extra station på U2. Urs