Köthener Straße s -a închis luni întregi: BVG ignoră bicicliștii și într -un mod ineficient folosește șantierul de construcție

Köthener Straße s -a închis luni întregi: BVG ignoră bicicliștii și într -un mod ineficient folosește șantierul de construcție

<

div id = "poveste">
Un container de clădire stătea acolo, din când în când. Cel mai recent, muncitorii și -au parcat mașinile în șantier. Un cort de grădină a fost construit luni întregi, inclusiv două seturi de bancă de bere. Undeva muncitorii trebuie să facă o pauză. Köthener Straße din Kreuzberg a fost închisă exact opt ​​luni - complet pentru mașini și bicicliști.

BVG a înlocuit acoperișul din sticlă cu una din foaie la stația subterană Mendelssohn-Bartholdy-Park. Pe 13 februarie a început, multe garduri din metal și bariere din plastic roșu și alb au blocat benzile largi de două benzi și două benzi de parcare. Unul dintre cele două trotuare a fost, de asemenea, inaccesibil. Trotuarul numărul 2, care avea mai puțin de doi metri. Pentru ca bicicliștii să -l folosească, a fost turnată o rampă de asfalt temporar. Mulți bicicliști au acceptat această invitație și, astfel, au mers ilegal între pietoni.

Dar șantierul trebuia să fie atât de mare? BVG a împărtășit: Da. La urma urmei, a fost nevoie de o macara mare care fusese construită pe stradă. La cererea ulterioară, BVG a specificat că perioadele de operațiuni ale macaralei de la „13.03. La 24.03.2023 și 26 mai 2023 - 07.07.2023”. Adică aproximativ două luni împreună.

restul de șase luni nu au fost necesare pentru lucrările de construcție. Tagsspiegel a fotografiat șantierul de mai multe ori în acest timp, iar zona blocată nu a fost niciodată folosită. BVG nu este interesat de asta. "Nu poate fi aplicat, aprobat și implementat tehnic și comercial pentru fiecare statut de clădire și clădire intermediară." Au spus companiile de transport. Șantierul a fost aprobat de districtul Friedrichshain-Kreuzberg.

"Potrivit datelor disponibile, echipamentul șantierului a fost utilizat și pentru poziții de containere, magazine de materiale și remorci de construcții", a declarat purtătorul de cuvânt, Sara Lühmann, de la biroul raional Friedrichshain-Kreuzberg. Fotografia cu mașinile parcate a comentat pe Lühmann cel puțin cu faptul că acest lucru nu a fost „intenționat de comandă”. Și pentru bicicliști există un ocol desemnat. De fapt, câteva plăci portocalii atârnă, unii dintre bicicliști sunt înșelători. Nimeni nu îi acordă atenție. Nu există nicio diversiune pentru mulți bicicliști care își doresc de la Gleisdreieckpark spre Potsdamer Platz.

Legea privind mobilitatea din Berlin stipulează la punctul 39: "În timp ce toate măsurile de construcție cu un impact asupra țării rutiere publice, se va asigura traficul sigur pentru biciclete. Dacă secțiunile de drumuri trebuie blocate complet, acesta trebuie să fie asigurat pentru rutele de bypass desemnate."

Gara Mendelssohn-Bartholdy-Park a fost deschisă în octombrie 1998 ca stație suplimentară pe U2. Urs