Köthener Straße suleti kuude kaupa: BVG ignoreerib jalgrattureid ja kasutab ebaefektiivsel viisil ehitusplatsi

Veröffentlicht:

Von:

<

div id = “lugu”>
Seal seisis aeg -ajalt ehitusmahuti. Viimati parkisid töötajad oma autod ehitusplatsile. Kuude kaupa ehitati aiatelg, sealhulgas kaks õllepingi komplekti. Kuskil peavad töötajad pausi tegema. Kreuzbergis asuv Köthener Straße oli täpselt kaheksa kuud suletud - autodele ja jalgratturitele täielik.

BVG asendas klaasist katuse ühe lehega Mendelssohn-Bartholdy-Parki metroojaamas. 13. veebruaril blokeerisid paljud metallist ja punasest ja valgest plastbarjäärist valmistatud tarad laiad maantee-kahe sõidurajad ja kaks parkimisriba. Üks kahest kõnniteest oli ka ligipääsmatu. Number 2 kõnnitee, mis oli alla kahe meetri lai. Jalgratturite kasutamiseks valati ajutine asfaldi kaldtee. Paljud jalgratturid võtsid selle kutse vastu ja jalgrattaga jalgrattaga jalgrattaga.

Aga kas ehitusplats pidi olema nii suur? BVG jagas: jah. Lõppude lõpuks oli tänavale ehitatud suurt kraanat. Edasisel nõudlusel täpsustas BVG, et kraanaoperatsioonide ajad "13.03. kuni 24.03.2023 ja 26. mai 2023 kuni 07.07.2023". See on umbes kaks kuud koos.

Ülejäänud kuus kuud ei olnud ehitustöödeks vajalik. Tagesspiegel on selle aja jooksul mitu korda ehitusplatsi pildistanud ja blokeeritud ala ei kasutatud kunagi. BVG ei ole sellest huvitatud. "Seda ei saa rakendada, heaks kiita ja rakendada tehniliselt ja äriliselt iga hoone oleku ja vahehoone jaoks." Ütles transpordiettevõtted. Ehitusplatsi kiitis heaks Friedrichshain-Kreuzbergi ringkond.

"Kättesaadavate andmete kohaselt kasutati ehitusplatsi seadmeid ka konteinerite positsioonide, materjalide kaupluste ja ehitushaagiste jaoks," ütles pressiesindaja Sara Lühmann Friedrichshain-Kreuzbergi ringkonnakontorist. Pargitud autodega foto kommenteeris Lühmanni vähemalt sellega, et see ei olnud "korraldusega ette nähtud". Ja jalgratturite jaoks on määratud ümbersõit. Tegelikult ripuvad paar oranži plaati, mõned jalgratturid on eksitavad. Keegi ei pööra sellele tähelepanu. Paljud jalgratturid, kes soovivad Gleisdreieckparkilt Potsdamer Platzi poole, ei ole ümbersuunamist.

Berliini liikuvuse seadus sätestab lõikes 39: "Kuigi kõik ehitusmeetmed, millel on mõju avalikule maanteemaale, tuleb tagada turvaline jalgrattaliiklus. Kui teede lõigud tuleb täielikult blokeerida, tuleb see tagada määratud ümbersõiduteede jaoks."

Mendelssohn-Bartholdy-Parki rongijaam avati 1998. aasta oktoobris U2 täiendava jaamana. Urs