Ένα δοχείο κτιρίου στάθηκε εκεί, από καιρό σε καιρό αποθηκεύτηκε. Πιο πρόσφατα, οι εργαζόμενοι σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους στο εργοτάξιο. Μια σκηνή κήπου χτίστηκε για μήνες, συμπεριλαμβανομένων δύο σετ μπύρας. Κάπου οι εργαζόμενοι πρέπει να κάνουν ένα διάλειμμα. Το Köthener Straße στο Kreuzberg έκλεισε για οκτώ μήνες - εντελώς για αυτοκίνητα και ποδηλάτες. Το BVG αντικατέστησε τη γυάλινη οροφή με ένα φτιαγμένο από φύλλο στο υπόγειο σταθμό Mendelssohn-Barttholdy-Park. Στις 13 Φεβρουαρίου ξεκίνησε, πολλοί φράχτες από μέταλλο και κόκκινα και λευκά πλαστικά εμπόδια εμπόδισαν τις ευρείες οδικές λωρίδες και δύο λωρίδες στάθμευσης. Ένα από τα δύο πεζοδρόμια ήταν επίσης απρόσιτη. Δεν ήταν δύο μέτρα ..."> Ένα δοχείο κτιρίου στάθηκε εκεί, από καιρό σε καιρό αποθηκεύτηκε. Πιο πρόσφατα, οι εργαζόμενοι σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους στο εργοτάξιο. Μια σκηνή κήπου χτίστηκε για μήνες, συμπεριλαμβανομένων δύο σετ μπύρας. Κάπου οι εργαζόμενοι πρέπει να κάνουν ένα διάλειμμα. Το Köthener Straße στο Kreuzberg έκλεισε για οκτώ μήνες - εντελώς για αυτοκίνητα και ποδηλάτες. Το BVG αντικατέστησε τη γυάλινη οροφή με ένα φτιαγμένο από φύλλο στο υπόγειο σταθμό Mendelssohn-Barttholdy-Park. Στις 13 Φεβρουαρίου ξεκίνησε, πολλοί φράχτες από μέταλλο και κόκκινα και λευκά πλαστικά εμπόδια εμπόδισαν τις ευρείες οδικές λωρίδες και δύο λωρίδες στάθμευσης. Ένα από τα δύο πεζοδρόμια ήταν επίσης απρόσιτη. Δεν ήταν δύο μέτρα ...">

Το Köthener Straße έκλεισε για μήνες: Το BVG αγνοεί τους ποδηλάτες και με έναν αναποτελεσματικό τρόπο χρησιμοποιεί το εργοτάξιο

Veröffentlicht:

Von:

<

div id = "story">
Ένα δοχείο κτιρίου στάθηκε εκεί, από καιρό σε καιρό. Πιο πρόσφατα, οι εργαζόμενοι σταθμεύουν τα αυτοκίνητά τους στο εργοτάξιο. Μια σκηνή κήπου χτίστηκε για μήνες, συμπεριλαμβανομένων δύο σετ μπύρας. Κάπου οι εργαζόμενοι πρέπει να κάνουν ένα διάλειμμα. Το Köthener Straße στο Kreuzberg έκλεισε για οκτώ μήνες - πλήρης για αυτοκίνητα και ποδηλάτες.

Το BVG αντικατέστησε τη γυάλινη οροφή με ένα φτιαγμένο από φύλλο στο σταθμό Mendelssohn-Bartholdy-Park. Στις 13 Φεβρουαρίου ξεκίνησε, πολλοί φράχτες από μέταλλο και κόκκινα και λευκά πλαστικά εμπόδια εμπόδισαν τις ευρείες οδικές λωρίδες και δύο λωρίδες στάθμευσης. Ένα από τα δύο πεζοδρόμια ήταν επίσης απρόσιτη. Το πεζοδρόμιο του αριθμού 2, το οποίο ήταν πλάτος μικρότερο από δύο μέτρα. Προκειμένου οι ποδηλάτες να το χρησιμοποιήσουν, χύθηκε μια προσωρινή ράμπα ασφάλτου. Οι πολλοί ποδηλάτες αποδέχτηκαν αυτή την πρόσκληση και επομένως κυκλοφόρησαν παράνομα μεταξύ των πεζών.

Αλλά το εργοτάξιο έπρεπε να είναι τόσο μεγάλο; Το BVG μοιράστηκε: Ναι. Μετά από όλα, χρειάστηκε ένας μεγάλος γερανός που είχε χτιστεί στο δρόμο. Κατά την περαιτέρω ζήτηση, η BVG διευκρίνισε ότι οι χρόνοι των επιχειρήσεων γερανών στο "13.03 έως 24.03.2023 και στις 26 Μαΐου 2023 έως 07.07.2023". Αυτό είναι περίπου δύο μήνες μαζί.

Οι υπόλοιποι έξι μήνες δεν απαιτήθηκαν για εργασίες κατασκευής. Το Tagesspiegel έχει φωτογραφίσει το εργοτάξιο αρκετές φορές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου και η μπλοκαρισμένη περιοχή δεν χρησιμοποιήθηκε ποτέ. Το BVG δεν ενδιαφέρεται για αυτό. "Δεν μπορεί να εφαρμοστεί, εγκεκριμένο και υλοποιημένο τεχνικά και εμπορικά για κάθε καθεστώς κτιρίου και ενδιάμεσο κτίριο". Είπε τις εταιρείες μεταφορών. Το εργοτάξιο εγκρίθηκε από την περιοχή Friedrichshain-Kreuzberg.

"Σύμφωνα με τα διαθέσιμα δεδομένα, ο εξοπλισμός του εργοταξίου χρησιμοποιήθηκε επίσης για θέσεις εμπορευματοκιβωτίων, καταστήματα υλικών και ρυμουλκούμενα κατασκευής", δήλωσε η εκπρόσωπος Sara Lühmann από το περιφερειακό γραφείο Friedrichshain-Kreuzberg. Η φωτογραφία με τα σταθμευμένα αυτοκίνητα σχολίασε τον Lühmann τουλάχιστον με το γεγονός ότι αυτό "δεν προοριζόταν από τη σειρά". Και για τους ποδηλάτες υπάρχει μια καθορισμένη παράκαμψη. Στην πραγματικότητα, μερικές πορτοκαλί πλάκες κρέμονται, μερικοί από τους ποδηλάτες είναι παραπλανητικές. Κανείς δεν το δίνει προσοχή. Δεν υπάρχει εκτροπή για τους πολλούς ποδηλάτες που θέλουν από το Gleisdreieckpark προς το Potsdamer Platz.

Ο νόμος για την κινητικότητα του Βερολίνου ορίζει την παράγραφο 39: "Ενώ όλα τα κατασκευαστικά μέτρα με αντίκτυπο στη δημόσια οδική χώρα, πρέπει να εξασφαλιστεί η ασφαλής κυκλοφορία ποδηλάτων. Εάν τα τμήματα των δρόμων πρέπει να παρεμποδίζονται πλήρως, πρέπει να εξασφαλιστεί για τις διαδρομές παράκαμψης".

Το σιδηροδρομικό σταθμό Mendelssohn-Bartholdy-Park άνοιξε τον Οκτώβριο του 1998 ως πρόσθετος σταθμός στο U2. Urs