Köthener Straße uzavřeno měsíce: BVG ignoruje cyklisty a neefektivním způsobem používá staveniště

Veröffentlicht:

Von:

<

div id = „příběh“> Čas od času tam stála stavební kontejner. Naposledy pracovníci zaparkovali svá auta na staveništi. Zaměřené stan byl postaven měsíce, včetně dvou sad pivních laviček. Někde si pracovníci musí udělat přestávku. Köthener Straße v Kreuzbergu byl uzavřen přesně osm měsíců - kompletní pro auta a cyklisty.

BVG nahradil skleněnou střechu jednou vyrobenou z plechu na podzemní stanici Mendelssohn-Bartholdy-Park. 13. února to začalo mnoho plotů vyrobených z kovových a červených a bílých plastových bariér zablokovalo široké uličky a dva parkovací proužky. Jeden ze dvou chodníků byl také nepřístupný. Chodík číslo 2, který byl široký méně než dva metry. Aby to cyklisté použili, byla nalita dočasná asfaltová rampa. Mnoho cyklistů toto pozvání přijalo a tak nelegálně cyklovalo mezi chodci.

Ale musela být staveniště tak velká? BVG sdílí: Ano. Koneckonců, byl potřeba velký jeřáb, který byl postaven na ulici. Na další poptávku BVG stanovil, že časy jeřábů na „13.03, do 24.03.2023 a 26. května 2023 až 07.07.2023“. To je asi dva měsíce spolu.

Zbývajících šest měsíců nebylo nutné pro stavební práce. Tagesspiegel během této doby několikrát fotografoval staveniště a blokovaná oblast nebyla nikdy použita. BVG se o to nezajímá. "Nelze ji použít, schválit a implementovat technicky a komerčně pro každý stav budovy a střední budovu." Uvedly dopravní společnosti. Staveniště bylo schváleno okresem Friedrichshain-Kreuzberg.

"Podle dostupných údajů bylo zařízení staveniště také použity pro pozice kontejnerů, obchody materiálu a stavební přívěsy," uvedla mluvčí Sara Lühmann z okresního úřadu Friedrichshain-Kreuzberg. Fotografie s zaparkovanými vozy komentovala Lühmanna alespoň se skutečností, že to „nebylo zamýšleno objednávkou“. A pro cyklisty existuje určená objížďka. Ve skutečnosti visí několik oranžových desek, někteří cyklisté jsou zavádějící. Nikdo na to nevěnuje pozornost. Neexistuje žádná odklon pro mnoho cyklistů, kteří chtějí od Gleisdreieckparku směrem k Potsdamer Platz.

Zákon o mobilitě Berlinská mobilita stanoví v odstavci 39: „Zatímco všechna stavební opatření s dopadem na veřejnou silniční zemi, je třeba zajistit bezpečný provoz na kole. Pokud musí být oddíly silnic zcela zablokovány, musí být zajištěny pro určené obchvazy.“

vlakové nádraží Mendelssohn-Bartholdy-Park bylo otevřeno v říjnu 1998 jako další stanice na U2. Urs