Klímavédelem a forgalomban: Az új tanulmány kritizálja az állami támogatásokat

Veröffentlicht:

Von:

Erfahren Sie in unserer aktuellen Analyse, wie klimaschädliche Subventionen im deutschen Verkehrssektor die Klimapolitik behindern. Die von ver.di veröffentlichte Studie zeigt auf, dass zwei Drittel der Subventionen negative Auswirkungen auf den Klimaschutz haben. Christine Behle fordert dringend nachhaltige Maßnahmen für eine zukunftsfähige Verkehrswende. Erhalten Sie wertvolle Einblicke in die Notwendigkeit einer klimaschonenden Förderpraxis und die potentielle Umgestaltung der Verkehrspolitik.
Tudja meg a jelenlegi elemzésünket arról, hogy a német forgalmi ágazatban az éghajlatot okozó támogatások hogyan akadályozzák az éghajlati politikát. A Ver.di által közzétett tanulmány azt mutatja, hogy a támogatások kétharmada negatív hatással van az éghajlatvédelemre. Christine Behle sürgősen felszólít a fenntartható forgalom fenntartható intézkedéseire. Értékes betekintést nyújt az éghajlati barátságos támogatási gyakorlat szükségességébe és a közlekedési politika lehetséges újratervezésébe. (Symbolbild/MB)

A jobb éghajlat érdekében a szállítási politikában szükséges változtatás

A jelenlegi tanulmány, melynek címe: "A Németországban az állami juttatások üvegházhatásainak számszerűsítése", amelyet a szövetségi kormány nevében készítettek, nyitott a Sürgős cselekvésre a Németországban a fenntartható közlekedési politika számára. Mindenekelőtt az Egyesült Szolgáltatási Szövetség (Ver.DI) hangsúlyozza, hogy az éghajlat -rangot okozó támogatások kétharmada a forgalmi ágazatban áramlik, és így óriási negatív hatással van a környezetre.

Christine Behle, a Ver.di szövetségi elnökhelyettese, a fejlemények iránti megjegyzések. Megállapítja, hogy a forgalom támogatása gyakran kontraproduktív. Példák, mint például a dízelüzemanyagok energiavonó -előnyei vagy a vállalati autókra vonatkozó speciális rendeletek szemléltetik, hogy az állami támogatás hogyan halad a rossz irányba. Ezek a támogatások jelentősen hozzájárulnak az üvegházhatású gázok kibocsátásának növekedéséhez, és ellentmondnak az éghajlatvédelem céljainak.

A tanulmány központi aggodalma az a kérdés, hogy mire használják a szövetségi költségvetésben rendelkezésre álló pénzeszközöket. Behle azt kritizálja, hogy a helyi tömegközlekedés (tömegközlekedés) alig van pénzügyi forrása, ugyanakkor óriási összegek áramlik a környezeti szempontból káros támogatásokba. A hangsúly az ökológiai és társadalmi szempontból fenntartható megoldásokra kell összpontosítania.

A változásra való felhívás egyértelmű: Számos fogalom és ötlet létezik a forgalom éghajlatbarátabbá tételére, mind az áruk, mind a személyes szállítás szempontjából. Behle hangsúlyozza, hogy ezeknek az ötleteknek nemcsak papíron kell létezniük, hanem a gyakorlatba kell kerülniük. A megállást, amelyet a "terjeszkedési és modernizációs paktum csendes temetése" okozott, azt mutatja, hogy a sürgősen szükséges forgalmi átmenetet még nem folytatták komolyan.

A tanulmány eredményei nemcsak a szakértők számára érdeklődnek, hanem minden olyan polgárt érintnek, akik szenvednek a nem megfelelő szállítási politika következményeitől. A forgalom promóciójának átgondolása nemcsak pozitívan befolyásolhatja az éghajlatot, hanem jelentősen javíthatja a városok életminőségét. Ehhez azonban a politikai akarat megköveteli a szükséges lépéseket, és megkérdőjelezi a meglévő struktúrákat.

Az idő tolja, és a cselekvési igény nem lehet magasabb. A környezetbarát forgalmi megoldásokra való áttérés elengedhetetlen az éghajlati célok eléréséhez és a Németország életminőségének biztosításához a következő generációk számára.

A fókuszban a NNUR -oknak fenntartható forgalmat kell létrehozniuk, amely ötvözi az ökológiai tudatosságot és a társadalmi felelősséget.

Kapcsolat:
Daniela Milutin
PressesPrecher, ver.di Szövetségi Testület
Paula-Thiede-Ufer 10, 10179 Berlin
Tel.: 030/6956-1011, -1012
E-mail: Presestelle@verdi.de
www.verdi.de/presse