Protección climática en el tráfico: un nuevo estudio critica los subsidios estatales
Protección climática en el tráfico: un nuevo estudio critica los subsidios estatales
Un cambio necesario de la política de transporte para un mejor clima
El estudio actual titulado "Cuantificación del efecto invernadero de los beneficios estatales en Alemania", que se redujo en nombre del gobierno federal, está abierta a la necesidad urgente de acción para la política de transporte sostenible en Alemania. Sobre todo, el United Service Union (Ver.DI) enfatiza que dos tercios de los subsidios que dañan el clima fluyen en el sector de tráfico y, por lo tanto, tienen enormes efectos negativos en el medio ambiente.
Christine Behle, vicepresidente federal de Ver.Di, comentarios preocupados por este desarrollo. Ella encuentra que los subsidios para el tráfico a menudo son contraproducentes. Ejemplos como los beneficios de impuestos energéticos para los combustibles diesel o las regulaciones especiales para los automóviles de la compañía ilustran cómo el apoyo estatal va en la dirección equivocada. Estos subsidios contribuyen significativamente al aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero y contradicen los objetivos de la protección climática.
Una preocupación central del estudio es la cuestión de para qué se utilizan los fondos disponibles en el presupuesto federal. Behle critica que casi no hay recursos financieros para el transporte público local (transporte público), mientras que al mismo tiempo sumas enormes fluyen hacia subsidios con daños ambientales. El enfoque debe estar en soluciones que sean ecológicas y socialmente sostenibles.
El llamado al cambio es claro: existen numerosos conceptos e ideas para hacer que el tráfico sea más amigable con el clima, tanto para los bienes como para el transporte personal. Behle enfatiza que estas ideas no solo tienen que existir en el papel, sino que tienen que ponerse en práctica. El punto muerto, que fue causado por el "funeral silencioso del pacto de expansión y modernización", muestra que la transición de tráfico necesaria con urgencia aún no se ha seguido seriamente.
Los resultados de este estudio no son solo de interés para los expertos, sino que también afectan a todos los ciudadanos que sufren las consecuencias de la política de transporte inadecuada. Un replanteamiento en la promoción del tráfico no solo podría influir positivamente en el clima, sino también mejorar significativamente la calidad de vida en las ciudades. Sin embargo, esto requiere que la voluntad política tome las medidas necesarias y cuestione las estructuras existentes.
El tiempo está presionando y la necesidad de acción no podría ser mayor. Un cambio a soluciones de tráfico ecológicas es esencial para lograr los objetivos climáticos y asegurar la calidad de vida en Alemania para las generaciones futuras.
En el enfoque, los nnurs deben crear un tráfico sostenible que combine la conciencia ecológica y la responsabilidad social.
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