Kiezblocks in Berlijn: verkeerschaos of meer kwaliteit van leven?

Kiezblocks in Berlijn: verkeerschaos of meer kwaliteit van leven?

Een nieuw concept voor verkeer dat in woonwijken kalmeert, wordt geïntroduceerd in Berlijn: de SO -gebrande buurtblokken. Het doel is om te voorkomen dat bestuurders woonwegen gebruiken als afkorting. Dit kan leiden tot een verbetering van de luchtkwaliteit en beveiliging in de woonwijken. Volgens B.Z. Ervaar 66 procent van de burgers die deelnamen aan een enquête, het idee, terwijl sommige critici het systeem als oneerlijk beschouwen.

Verkeersroutering onder het vergrootglas

De hoofdwegen van Berlijn waren speciaal opgezet om hoog verkeer te ontmoeten. Deze wegen zijn ontworpen voor auto's, bussen en fietsers: om snelle en efficiënte verbindingen door de stad mogelijk te maken. Aan de andere kant zijn de zijstraten bedoeld voor residentieel verkeer en mogen niet worden misbruikt als passages. Niettemin gebruiken veel navigatiesystemen deze levende straten, wat leidt tot een verhoogde last voor bewoners, rapporten kiezblocks.de .

De implementatie van de buurtblokken zal naar verwachting verkeer op hoofdwegen verlichten, zelfs als dit kan leiden tot files en langere wachttijden op korte termijn. Om dit effect tegen te gaan, moeten beschermde cycluspaden en veilige kruisingen voor voetgangers ook samen met de buurtblokken worden opgezet: binnen. Op de lange termijn toont onderzoek aan dat het principe van "verkeersmoord" ervoor kan zorgen dat de vraag naar verkeer zich aanpast aan de nieuwe omstandigheden, die op zijn beurt het autoverkeer op de hoofdwegen op de lange termijn kunnen verminderen. Meer informatie hierover biedt b.z. .