Geen snelheidslimiet op de A24 Berlijn -Hamburg ondanks talloze ongevallen - Berlijnse burgers teleurgesteld

Veröffentlicht:

Von:

Er zijn nog steeds geen plannen om een ​​snelheidslimiet te introduceren op Autobahn 24 tussen de driehoeken Havelland en Wittstock/dosse, hoewel er vaak ongelukken voorkomen. Dit werd beslist tijdens een vergadering van de Autobahn Accident Commission. Volgens de federale overheid zijn er geen plaatsen met een accumulatie van ongevallen of andere afwijkingen die een snelheidslimiet zouden rechtvaardigen. Vooral wanneer ze heen en weer reist, terugkeren van en naar de Baltische Zee, treden botsingen achter elkaar op met lage snelheid. De Commissie zal de ontwikkeling op dit gedeelte van de route blijven observeren. Vóór maart van dit jaar was een snelheidslimiet van 130 kilometer kilometers kilometers bijna 20 jaar. Na …
Er zijn nog steeds geen plannen om een ​​snelheidslimiet te introduceren op Autobahn 24 tussen de driehoeken Havelland en Wittstock/dosse, hoewel er vaak ongelukken voorkomen. Dit werd beslist tijdens een vergadering van de Autobahn Accident Commission. Volgens de federale overheid zijn er geen plaatsen met een accumulatie van ongevallen of andere afwijkingen die een snelheidslimiet zouden rechtvaardigen. Vooral wanneer ze heen en weer reist, terugkeren van en naar de Baltische Zee, treden botsingen achter elkaar op met lage snelheid. De Commissie zal de ontwikkeling op dit gedeelte van de route blijven observeren. Vóór maart van dit jaar was een snelheidslimiet van 130 kilometer kilometers kilometers bijna 20 jaar. Na … (Symbolbild/MB)

Er zijn nog steeds geen plannen om een ​​snelheidslimiet te introduceren op Autobahn 24 tussen de driehoeken Havelland en Wittstock/Dosse, hoewel er vaak ongevallen zijn. Dit werd beslist tijdens een vergadering van de Autobahn Accident Commission. Volgens de federale overheid zijn er geen plaatsen met een accumulatie van ongevallen of andere afwijkingen die een snelheidslimiet zouden rechtvaardigen. Vooral wanneer ze heen en weer reist, terugkeren van en naar de Baltische Zee, treden botsingen achter elkaar op met lage snelheid. De Commissie zal de ontwikkeling op dit gedeelte van de route blijven observeren. Vóór maart van dit jaar was een snelheidslimiet van 130 kilometer kilometers kilometers bijna 20 jaar. Dit werd opgeheven na een uitbreiding, maar sindsdien zijn er steeds meer ongevallen geweest.

De beslissing om geen snelheidslimiet te introduceren, kan lokale effecten hebben. De hoge frequentie van achterste botsingen op lage snelheid op dit gedeelte van de route is een gevaar voor weggebruikers. Een snelheidslimiet kan de snelheidsverschillen tussen de voertuigen verminderen en de ongevallen met de achterkant verminderen. Dit kan ook constipatie en files voorkomen omdat de bestuurders gedwongen zouden worden hun snelheid aan te passen en zorgvuldiger te rijden.

Volgens een rapport door www.bz-berlin.de ,