Trasiga luftkonditioneringssystem och våta säten: Odeg drar Ripcord på nya tåg, massiva effekter för passagerare

Trasiga luftkonditioneringssystem och våta säten: Odeg drar Ripcord på nya tåg, massiva effekter för passagerare

trasiga luftkonditioneringssystem och våta säten förbereder enorma problem med deras helt nya Lint54 -rörelser från Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG). "Ripcord" måste dras och tågen dras helt ut ur cirkulationen. Odeg meddelade att fordonen har betydande kvalitetsdefekter och inte längre är bärbara för passagerare och föraren. Enligt en taleskvinna för Odeg fungerade luftkonditioneringssystemen bara oregelbundet.

verkställande direktören för ODEG, Lars Gehrke, beskrev beslutet att stänga av tågen som ett drastiskt steg. Men ett snabbt ersättningskoncept arbetas med. Järnvägsföretaget ber om ursäkt i ett meddelande från passagerarna.

Effekterna av denna åtgärd är extremt märkbara för passagerare. Ruterna för RB33 (Potsdam Hauptbahnhof-Beelitz Stadt-Jüterbog), RB37 (Berlin-Wannsee-Beelitz Stadt) och RB51 (Brandenburg Hauptbahnhof-rathenow). Det finns inga tåg på dessa linjer på torsdagen. Istället används bussar som ersättning. Från fredagen ska gamla tåg återaktiveras igen, som tidigare användes på dessa linjer.

odeg var också tvungen att blockera sittplatser utöver de störda luftkonditioneringssystemen eftersom sätena var våta. Kylvatten har trängt in i passagerarutrymmet och kondens har bildats på taket på tågen. Passagerarna och personalen har förväntats göra många besvär under de senaste veckorna. Därför fattades beslutet att dra ut tågen ur cirkulationen.

verkställande direktören för ODEG kunde ursprungligen inte bedöma när de felaktiga regionala tågen kan användas igen. Tågtillverkaren Alstom bör hitta en permanent lösning och systematiskt hantera problemet. Hittills har fordonen reparerats över natten och felet har endast återställts för att visas igen två dagar senare.