Ødelagte klimaanlegg og våte seter: ODEG trekker ripcord på nye tog, massive effekter for passasjerer

Von NAG Redaktion

Kaputte Klimaanlagen und nasse Sitze bereiten der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (Odeg) massive Probleme mit ihren nagelneuen Zügen vom Typ LINT54. Die „Reißleine“ musste gezogen werden und die Züge werden komplett aus dem Verkehr gezogen. Die Odeg gab bekannt, dass die Fahrzeuge erhebliche Qualitätsmängel aufweisen und nicht mehr tragbar für Fahrgäste und das Fahrpersonal seien. Laut einer Sprecherin der Odeg funktionierten die Klimaanlagen nur unregelmäßig. Der Geschäftsführer der Odeg, Lars Gehrke, bezeichnete die Entscheidung, die Züge stillzulegen, als drastischen Schritt. Es wird jedoch an einem schnellen Ersatzkonzept gearbeitet. Die Eisenbahngesellschaft entschuldigte sich in einer Mitteilung bei den Fahrgästen. Die Auswirkungen dieser …
Ødelagte klimaanlegg og våte seter forårsaker enorme problemer med sine splitter nye Lint54 -tog. "Ripcord" måtte trekkes og togene trekkes helt ut av sirkulasjonen. ODEG kunngjorde at kjøretøyene har betydelige kvalitetsdefekter og ikke lenger er bærbare for passasjerer og sjåføren. Ifølge en talskvinne for ODEG fungerte klimaanleggene bare uregelmessig. Administrerende direktør for ODEG, Lars Gehrke, beskrev beslutningen om å legge ned togene som et drastisk skritt. Imidlertid blir det arbeidet med et raskt erstatningskonsept. Jernbaneselskapet ba om unnskyldning i en melding fra passasjerene. Effektene av dette ... (Symbolbild/MB)

ødelagte klimaanlegg og våte seter forbereder enorme problemer med sine splitter nye Lint54 -trekk fra Osteutsche Eisenbahn GmbH (ODEG). "Ripcord" måtte trekkes og togene trekkes helt ut av sirkulasjonen. ODEG kunngjorde at kjøretøyene har betydelige kvalitetsdefekter og ikke lenger er bærbare for passasjerer og sjåføren. Ifølge en talskvinne for ODEG fungerte klimaanleggene bare uregelmessig.

Administrerende direktør i ODEG, Lars Gehrke, beskrev beslutningen om å legge ned togene som et drastisk skritt. Imidlertid blir det arbeidet med et raskt erstatningskonsept. Jernbaneselskapet ba om unnskyldning i en melding fra passasjerene.

Effektene av dette tiltaket er ekstremt merkbare for passasjerer. Rutene til RB33 (Potsdam Hauptbahnhof-Beelitz Stadt-Jüterbog), RB37 (Berlin-Wannsee-Beelitz Stadt) og RB51 (Brandenburg Hauptbahnhof-Rathenow). Det er ingen tog på disse linjene på torsdag. I stedet brukes busser som erstatning. Fra fredag ​​skal gamle tog reaktiveres igjen, som tidligere ble brukt på disse linjene.

ODEG måtte også blokkere sittegrupper i tillegg til de forstyrrede klimaanleggene fordi setene var våte. Kjølevann har trengt gjennom passasjerrommet og kondensering har dannet seg på taket på togene. Passasjerene og personalet er forventet å gjøre mange ulemper de siste ukene. Derfor ble beslutningen tatt om å trekke togene ut av sirkulasjonen.

Administrerende direktør for ODEG var opprinnelig ikke i stand til å vurdere når de defekte regionale togene kan brukes igjen. Togprodusenten Alstom skal finne en permanent løsning og systematisk takle problemet. Så langt har kjøretøyene blitt reparert over natten, og feilen er bare tilbakestilt for å vises igjen to dager senere.