Sistemas de aire acondicionado rotos y asientos húmedos: Odeg tira de Ripcord en nuevos trenes, efectos masivos para los pasajeros

Kaputte Klimaanlagen und nasse Sitze bereiten der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (Odeg) massive Probleme mit ihren nagelneuen Zügen vom Typ LINT54. Die „Reißleine“ musste gezogen werden und die Züge werden komplett aus dem Verkehr gezogen. Die Odeg gab bekannt, dass die Fahrzeuge erhebliche Qualitätsmängel aufweisen und nicht mehr tragbar für Fahrgäste und das Fahrpersonal seien. Laut einer Sprecherin der Odeg funktionierten die Klimaanlagen nur unregelmäßig. Der Geschäftsführer der Odeg, Lars Gehrke, bezeichnete die Entscheidung, die Züge stillzulegen, als drastischen Schritt. Es wird jedoch an einem schnellen Ersatzkonzept gearbeitet. Die Eisenbahngesellschaft entschuldigte sich in einer Mitteilung bei den Fahrgästen. Die Auswirkungen dieser …
Los sistemas de aire acondicionado rotos y los asientos húmedos están causando problemas masivos con sus nuevos trenes Lint54. El "Ripcord" tuvo que ser tirado y los trenes se extraen por completo de la circulación. Odeg anunció que los vehículos tienen defectos de calidad significativos y ya no son portátiles para los pasajeros y el conductor. Según una portavoz de ODEG, los sistemas de aire acondicionado solo funcionaban de manera irregular. El director gerente de Odeg, Lars Gehrke, describió la decisión de cerrar los trenes como un paso drástico. Sin embargo, se está trabajando en un concepto de reemplazo rápido. La compañía ferroviaria se disculpó en un mensaje de los pasajeros. Los efectos de esto ...
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Los sistemas de aire acondicionado rotos y los asientos húmedos preparan problemas masivos con sus nuevos movimientos de Lint54 del Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG). El "Ripcord" tuvo que ser tirado y los trenes se extraen por completo de la circulación. Odeg anunció que los vehículos tienen defectos de calidad significativos y ya no son portátiles para los pasajeros y el conductor. Según una portavoz de ODEG, los sistemas de aire acondicionado solo funcionaban de manera irregular.

El Director Gerente de Odeg, Lars Gehrke, describió la decisión de cerrar los trenes como un paso drástico. Sin embargo, se está trabajando en un concepto de reemplazo rápido. La compañía ferroviaria se disculpó en un mensaje de los pasajeros.

Los efectos de esta medida son extremadamente notables para los pasajeros. Las rutas del RB33 (Potsdam Hauptbahnhof-Beelitz Stadt-Jüterbog), RB37 (Berlín Wannsee-Beelitz Stadt) y RB51 (Brandenburg Hauptbahnhof-Rathenow). No hay trenes en estas líneas el jueves. En cambio, los autobuses se usan como reemplazo. A partir del viernes, los viejos trenes se reactivan nuevamente, que se usaron anteriormente en estas líneas.

El ODEG también tuvo que bloquear las áreas de asientos además de los sistemas de aire acondicionado perturbados porque los asientos estaban húmedos. El agua de enfriamiento ha penetrado el compartimento de los pasajeros y la condensación se ha formado en el techo de los trenes. Se espera que los pasajeros y el personal hagan muchas molestias en las últimas semanas. Por lo tanto, se tomó la decisión de sacar los trenes fuera de la circulación.

El director gerente de ODEG inicialmente no pudo evaluar cuándo se pueden usar los trenes regionales defectuosos nuevamente. El fabricante de trenes Alstom debe encontrar una solución permanente y abordar sistemáticamente el problema. Hasta ahora, los vehículos han sido reparados durante la noche y el error solo se ha restablecido para aparecer nuevamente dos días después.

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Kaputte Klimaanlagen und nasse Sitze bereiten der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (Odeg) massive Probleme mit ihren nagelneuen Zügen vom Typ LINT54. Die „Reißleine“ musste gezogen werden und die Züge werden komplett aus dem Verkehr gezogen. Die Odeg gab bekannt, dass die Fahrzeuge erhebliche Qualitätsmängel aufweisen und nicht mehr tragbar für Fahrgäste und das Fahrpersonal seien. Laut einer Sprecherin der Odeg funktionierten die Klimaanlagen nur unregelmäßig. Der Geschäftsführer der Odeg, Lars Gehrke, bezeichnete die Entscheidung, die Züge stillzulegen, als drastischen Schritt. Es wird jedoch an einem schnellen Ersatzkonzept gearbeitet. Die Eisenbahngesellschaft entschuldigte sich in einer Mitteilung bei den Fahrgästen. Die Auswirkungen dieser …
Los sistemas de aire acondicionado rotos y los asientos húmedos están causando problemas masivos con sus nuevos trenes Lint54. El "Ripcord" tuvo que ser tirado y los trenes se extraen por completo de la circulación. Odeg anunció que los vehículos tienen defectos de calidad significativos y ya no son portátiles para los pasajeros y el conductor. Según una portavoz de ODEG, los sistemas de aire acondicionado solo funcionaban de manera irregular. El director gerente de Odeg, Lars Gehrke, describió la decisión de cerrar los trenes como un paso drástico. Sin embargo, se está trabajando en un concepto de reemplazo rápido. La compañía ferroviaria se disculpó en un mensaje de los pasajeros. Los efectos de esto ...

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