Ødelagte klimaanlæg og våde sæder: ODEG trækker Ripcord på nye tog, massive effekter for passagerer

Ødelagte klimaanlæg og våde sæder: ODEG trækker Ripcord på nye tog, massive effekter for passagerer

Ødelagte klimaanlæg og våde sæder forbereder massive problemer med deres splinternye Lint54 -bevægelser af Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG). "Ripcord" måtte trækkes, og togene trækkes fuldstændigt ud af omløb. ODEG annoncerede, at køretøjerne har betydelige kvalitetsdefekter og ikke længere er bærbare for passagerer og føreren. Ifølge en talskvinde for ODEG arbejdede klimaanlægssystemerne kun uregelmæssigt.

Administrerende direktør for ODEG, Lars Gehrke, beskrev beslutningen om at lukke togene som et drastisk skridt. Imidlertid arbejdes et hurtigt erstatningskoncept på. Jernbaneselskabet undskyldte i en meddelelse fra passagererne.

Virkningerne af denne foranstaltning er ekstremt mærkbare for passagerer. Ruterne for RB33 (Potsdam Hauptbahnhof-Beelitz Stadt-Jüterbog), RB37 (Berlin-Wannsee-Beelitz Stadt) og RB51 (Brandenburg Hauptbahnhof-Rathenow). Der er ingen tog på disse linjer på torsdag. I stedet bruges busser som erstatning. Fra fredag ​​skal gamle tog genaktiveres igen, som tidligere blev brugt på disse linjer.

ODEG var også nødt til at blokere siddepladser ud over de forstyrrede klimaanlæg, fordi sæderne var våde. Kølevand har trængt ind i passagerrummet, og kondens er dannet på taget af togene. Passagerer og personale er forventet at gøre mange ulemper i de sidste par uger. Derfor blev der truffet beslutning om at trække togene ud af omløb.

Administrerende direktør for ODEG var oprindeligt ikke i stand til at vurdere, hvornår de defekte regionale tog kan bruges igen. Togproducenten Alstom bør finde en permanent løsning og systematisk tackle problemet. Indtil videre er køretøjerne blevet repareret natten over, og fejlen er kun nulstillet for at vises igen to dage senere.