Rozbité klimatizační systémy a mokré sedadla: Odeg tahá Ripcord na nové vlaky, masivní efekty pro cestující

Von NAG Redaktion

Kaputte Klimaanlagen und nasse Sitze bereiten der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH (Odeg) massive Probleme mit ihren nagelneuen Zügen vom Typ LINT54. Die „Reißleine“ musste gezogen werden und die Züge werden komplett aus dem Verkehr gezogen. Die Odeg gab bekannt, dass die Fahrzeuge erhebliche Qualitätsmängel aufweisen und nicht mehr tragbar für Fahrgäste und das Fahrpersonal seien. Laut einer Sprecherin der Odeg funktionierten die Klimaanlagen nur unregelmäßig. Der Geschäftsführer der Odeg, Lars Gehrke, bezeichnete die Entscheidung, die Züge stillzulegen, als drastischen Schritt. Es wird jedoch an einem schnellen Ersatzkonzept gearbeitet. Die Eisenbahngesellschaft entschuldigte sich in einer Mitteilung bei den Fahrgästen. Die Auswirkungen dieser …
Rozbité klimatizační systémy a mokré sedadla způsobují masivní problémy s jejich zcela novými vlaky LITT54. „Ripcord“ musel být vytáhnut a vlaky jsou zcela vytaženy z oběhu. Odeg oznámila, že vozidla mají významné vady kvality a již nejsou přenosné pro cestující a řidiče. Podle mluvčí společnosti Odeg fungovaly systémy klimatizace pouze nepravidelně. Generální ředitel ODEG, Lars Gehrke, popsal rozhodnutí zavřít vlaky jako drastický krok. Nachází se však koncept rychlé náhrady. Železniční společnost se omluvila ve zprávě od cestujících. Účinky tohoto ... (Symbolbild/MB)

rozbité klimatizační systémy a mokrý sedadla Připravují masivní problémy s jejich zbrusu novými pohyby LINT54 Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG). „Ripcord“ musel být vytáhnut a vlaky jsou zcela vytaženy z oběhu. Odeg oznámila, že vozidla mají významné vady kvality a již nejsou přenosné pro cestující a řidiče. Podle mluvčí společnosti Odeg fungovaly systémy klimatizace pouze nepravidelně.

Generální ředitel ODEG, Lars Gehrke, popsal rozhodnutí zavřít vlaky jako drastický krok. Nachází se však koncept rychlé náhrady. Železniční společnost se omluvila ve zprávě od cestujících.

Účinky tohoto opatření jsou pro cestující velmi patrné. Trasy RB33 (Potsdam Hauptbahnhof-Beellitz Stadt-Jüterbog), RB37 (Berlin-Wannsee-Beellitz Stadt) a RB51 (Brandenburg Hauptbahnhof-Rathenow). Ve čtvrtek nejsou na těchto liniích žádné vlaky. Místo toho se autobusy používají jako náhrada. Od pátku mají být staré vlaky znovu aktivovány, které byly dříve použity na těchto liniích.

Odeg také musel kromě narušených klimatizačních systémů blokovat sedací plochy, protože sedadla byla mokré. Chladicí voda pronikla do prostoru pro cestující a na střeše vlaků se vytvořila kondenzace. Očekává se, že cestující a zaměstnanci v posledních několika týdnech udělají mnoho nepříjemností. Proto bylo rozhodnuto vytáhnout vlaky z oběhu.

Generální ředitel ODEG byl zpočátku schopen posoudit, kdy lze vadné regionální vlaky znovu použít. Výrobce vlaku Alstom by měl najít trvalé řešení a systematicky řešit problém. Doposud byla vozidla opravena přes noc a chyba byla resetována, aby se znovu objevila opět o dva dny později.