Fastighetsbranschen kräver behovsbaserad utvidgning av laddningsinfrastrukturen

Veröffentlicht:

Von:

Die Immobilienwirtschaft fordert einen bedarfsgerechten Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland. ZIA-Präsidentin Iris Schöberl betont die Wichtigkeit, Kosten und Nutzen in Einklang zu bringen. Neue Vorgaben zur E-Mobilität für Wohn- und Wirtschaftsimmobilien sollen den Weg für effektive Lösungen ebnen. Erfahren Sie mehr über die Pläne und Herausforderungen im Artikel.
Fastighetsbranschen kräver en behovsbaserad utvidgning av laddningsinfrastrukturen i Tyskland. ZIA: s president Iris Schöberl betonar vikten, kostnaderna och fördelarna för att förena. Nya krav för e-mobilitet för bostäder och ekonomiska fastigheter bör bana väg för effektiva lösningar. Ta reda på mer om planerna och utmaningarna i artikeln. (Symbolbild/MB)

Väntar på fastighetsbranschen: Laddningsinfrastruktur måste växa snabbt och effektivt!

Berlin, 3.10.2024 - Fastighetsbranschen låter larm! I Tyskland uppmanar du en snabb utvidgning av laddningsinfrastrukturen för elfordon. "Det handlar om att öka acceptansen av e-mobilitet, särskilt genom praktiska laddningsalternativ i hus och i ekonomiska fastigheter," tillkännagav Iris Schöberl, presidenten för Zia. Men det finns mer!

fastighetsbranschen kräver en tydlig bedömning av kostnader och förmåner. "Det mer värdet på vår avgiftsinfrastruktur måste vara hos de bästa släktingarna till utgifterna för fastighetsägare," förklarar Schöberl. "Vi kan inte bara utrusta alla befintliga ekonomiska fastigheter med laddningspunkter om det inte är klart om det verkligen finns ett behov!" Ett tydligt uttalande: det måste finnas mer insikt och mindre blind actionism!

Planeringsbaserad planering för bostads- och ekonomiska fastigheter

fastighetsbranschen har konkreta planer för nya bostadsbyggnader i lådan! Enligt kraven från European EPBD ska minst 50 procent av nya byggnader med mer än tre parkeringsplatser förkroppsliga. För att göra detta måste skyddsrör för elektriska kablar för de återstående parkeringsplatserna planeras. Ett steg i rätt riktning, som är långt ifrån allt!

När det gäller ekonomiska fastigheter tittar EPBD på antalet lastpunkter - oavsett deras prestanda! En laddningspunkt för fem parkeringsplatser bör vara regeln för nya och omfattande renoverade icke -bostadsbyggnader. Men kontorsbyggnader har andra krav, här krävs minst en laddningspunkt för två parkeringsplatser!

Olika användning: En nyckel till framgång för laddningsinfrastrukturen

Ett stort fokus måste vara på olika användningar av de kommersiella fastigheterna. Servicetiderna för fordonen varierar mycket: medan kontor ofta parkeras i upp till åtta timmar är kommersiella fastigheter vanligtvis bara 30 till 120 minuter. Det är här den stora skillnaden kommer: Hastighet är Trump -kort! Vissa snabba belastningspunkter är mycket effektivare än en omfattande utrustning med långsamma kolumner.

ZIA tar hänsyn till denna utmaning och har skapat ett positionsdokument som ger modet att förnya: Zia Position Paper-Geig-2024.

Viktig bakgrundsinformation: Cirka 103 000 normala och 25 000 snabba belastningspunkter är för närvarande registrerade i Tyskland. National Control Center Charging Infrastructure uppskattar att mellan 380 000 och 680 000 offentligt tillgängliga laddningspunkter kommer att behövas år 2030! 86 000 av dem på kundparkeringsplatser ensam. Det finns mer än brådskande här!

den centrala immobilien Kreinch E.V. (ZIA), röst för fastighetsförvaltningen, tillkännager högt och tydligt: ​​ett behovsbaserat utvidgning av laddningsinfrastrukturen är framtidens väg!

Kontakt: Zia Press Office, Leipziger Platz 9, 10117 Berlin, Tel.: +4930202158523, e-post: press@zia-deutschland.de, Internet: www.zia-deutschland.de