Przemysł nieruchomości wymaga ekspansji infrastruktury ładowania opartego na potrzebach

Die Immobilienwirtschaft fordert einen bedarfsgerechten Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland. ZIA-Präsidentin Iris Schöberl betont die Wichtigkeit, Kosten und Nutzen in Einklang zu bringen. Neue Vorgaben zur E-Mobilität für Wohn- und Wirtschaftsimmobilien sollen den Weg für effektive Lösungen ebnen. Erfahren Sie mehr über die Pläne und Herausforderungen im Artikel.
Przemysł nieruchomości wymaga ekspansji infrastruktury ładowania opartego na potrzebach w Niemczech. Prezydent Zia, Iris Schöberl podkreśla znaczenie, koszty i korzyści, aby się pogodzić. Nowe wymagania dotyczące e-mobilności na nieruchomości mieszkalne i gospodarcze powinny utorować drogę do skutecznych rozwiązań. Dowiedz się więcej o planach i wyzwaniach w artykule. (Symbolbild/MB)

Przemysł nieruchomości wymaga ekspansji infrastruktury ładowania opartego na potrzebach

Oczekiwanie na branżę nieruchomości: Infrastruktura ładowania musi rosnąć szybko i skutecznie!

Berlin, 3.10.2024 - Branża nieruchomości brzmi alarm! W Niemczech zachęcasz do szybkiego rozszerzenia infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych. „Chodzi o zwiększenie akceptacji e-mobilności, szczególnie poprzez praktyczne opcje opłat w domach i nieruchomościach gospodarczych”-ogłosił Iris Schöberl, prezes ZIA. Ale jest więcej!

Przemysł nieruchomości wzywa do jasnego osądu kosztów i świadczeń. „Wartość dodana naszej infrastruktury ładowania musi znajdować się w najlepszych krewnych na wydatki właścicieli nieruchomości” - wyjaśnia Schöberl. „Nie możemy po prostu wyposażyć wszystkich istniejących nieruchomości ekonomicznych w punkty ładowania, jeśli nie jest jasne, czy naprawdę jest potrzeba!” Jasne stwierdzenie: musi być więcej wglądu i mniej ślepego działań!

Planowanie oparte na planowaniu nieruchomości mieszkalnych i ekonomicznych

Przemysł nieruchomości ma konkretne plany dotyczące nowych budynków mieszkalnych w szufladzie! Zgodnie z wymogami europejskiego EPBD, co najmniej 50 procent nowych budynków z więcej niż trzema miejscami parkingowymi ma być wstępnie uruchomione. Aby to zrobić, należy zaplanować rurki ochronne do kabli elektrycznych dla pozostałych miejsc parkingowych. Krok we właściwym kierunku, który jest daleki od wszystkiego!

Jeśli chodzi o nieruchomości ekonomiczne, EPBD analizuje liczbę punktów ładowania - niezależnie od ich wydajności! Punktem ładowania pięciu miejsc parkingowych powinna być reguła dla nowych i szeroko odnowionych budynków innych niż rezydencji. Ale budynki biurowe mają inne wymagania, tutaj wymagane jest co najmniej jeden punkt ładowania dla dwóch miejsc parkingowych!

Różne użycie: Klucz do sukcesu infrastruktury ładowania

Należy skupić się na różnym wykorzystaniu nieruchomości komercyjnych. Czasy obsługi pojazdów różnią się znacznie: podczas gdy biura są często zaparkowane przez okres do ośmiu godzin, nieruchomości komercyjne wynoszą zwykle tylko 30 do 120 minut. Tutaj pojawia się duża różnica: prędkość to karta atutowa! Niektóre punkty szybkiego ładowania są znacznie bardziej skuteczne niż kompleksowy sprzęt z wolnymi kolumnami.

ZIA uwzględnia to wyzwanie i stworzyła papier, który daje odwagę innowacji: Pozycja Papie-Geig-2024 ZIA.

W Infrastruktura ładowania National Control Center szacuje, że do 2030 r. Potrzebne będą od 380 000 do 680 000 publicznie dostępnych punktów ładowania! 86 000 z nich na samych miejscach parkingowych klientów. Jest tu więcej niż pilne!

Central Immobilien Kreinch E.V. (Zia), głos zarządzania nieruchomościami, ogłasza głośno i wyraźnie: rozszerzenie infrastruktury ładowania oparte na potrzebie jest drogą przyszłości!

Kontakt: Zia Press Office, Leipziger Platz 9, 10117 Berlin, Tel.: +4930202158523, e-mail: press@zia-deutschland.de, Internet: www.zia-deutschland.de